Calage distribution sur moteur FD 123

[Jean-François]

Cette après-midi j'ai voulu mettre et mon vilebrequin dans le moteur et caler la distribution.
Je ne suis pas arrivé a le faire!
Les points ne correspondent pas a ce qu'il est marqué dans le livret.





Comment dois je faire?
Je pense mettre mon vilebrequin comme sur la 1ere photo:





J'avoue que la je suis perdu.
En plus je n'ai rien changer au calage en retirant le couvercle et le vendeur ne l'avait pas ouvert.. il avait tourner comme ça.

[Papounet 82]

.

[Jimmy]

Comme l'a dit Papounet, il ne faut pas hésiter à faire plusieurs tours (dans le sens normal de rotation du moteur).
Les pignons étant de diamètres différents, ils ne se synchronisent qu'une fois tous les X tours.

[Jean-François]

OK, merci beaucoup, ça me rassure
Je vais faire ça demain matin dès que je me lève.
J'aurais aussi dû y pensé.. des fois je m'étonne dans les sens positif et des fois je me dit " mais qu'est ce que je suis bête"..

[fendt936]

sinon tu peux tricher en retirant les pignons fous, qui servent juste de relais, et ensuite tu tournes tout en face et tu remets les pignons fous (denture hélicoidale donc pour aligner les repères il faut le prendre en compte).
Je te conseille de toucher juste le petit pignon qui est au dessus du vilo, tu le tires juste assez pour libérer le pignon d'arbre à cames (à gauche) tu aligne tout et tu repousses

[titou]

Bonsoir, je confirme les XX tours pour caler tous les repères: je l'ai fais dernièrement sur un D439.
Attention la denture est hélicoïdale, si tu remontes un pignon fou tu dois décaler d'une dent pour faire coïncider les repères.
A+

[Jean-François]

Je l'ai fait lundi soir et puis j'ai demander à un ami de vérifier ce que j'ai fait.
Il a dit que c'était OK.
Prochaine étape: mettre le vilebrequin.
Je vous tiens au courant de l'avancement.