conseil rénovation moteur 745xl d239

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jojo international
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conseil rénovation moteur 745xl d239

Message non lu par jojo international »

bonsoir à tous
je me suis décidé le moteur de mon 745 avait des signes de faiblesse ,il tirait de moins en moins
et le niveau de liquide de refroidissement baissaitdans le radiateur: prise des compressions;
1er cylindre 22.5 bar
2eme cylindre 18.5 bar
3eme cylindre 18.5 bar
4eme cylindre 22 bar
après démontage le deuxième cylindre avait du liquide sur le piston
le 3eme aussi
les chemises ont un épaulement important
donc changement cylindré complète;chemise pistons segment sjoint d'embase de chemise coussinet de bielles
et pochette de joints
le problème constaté une fois les pistons bielles démontés le repérage des bielles sur le méplat est monté coté opposé à l'arbre à cames et les pistons déport de la chambre de combustion le + grand coté arbre à cames ok
pour le remontage je ne sais pas si je dois suivre la revue technique ou remonté comme c'était
autre détail: les bagues de pieds de bielle sont elles à changer aussi ?il y a un peu de jeu avec les nouveaux axes de pistons .j'attends vos avis merci. les photos vont bientot arrivés .
ma couleur préférée le rouge.
a+ joël
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jojo international
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Re: conseil rénovation moteur 745xl d239

Message non lu par jojo international »

merci ih 946 de m'avoir répondu le d239 quand je l'ai dèmonté le reperage des bielles étaient
coté injecteur :evil: bravo pour le mecano qui avaient remonté
quel conséquences?
c'est peut être pour cela qu'il bafoullait à l'accèlèration à bas regime.
ma couleur préférée le rouge.
a+ joël
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jojo international
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Re: conseil rénovation moteur 745xl d239

Message non lu par jojo international »

j'ai bien remonter comme à l'origine c'était juste une maucaise interprétation de la revue technique
merci aux conseils de papounet ih 946 et aux autres
ça y est le moteur tourne depuis un peu il a déja fait 10heures
démarrage au quart de tour
il siffle un peu ,peut-être le pot trop encrassé
doit on recontroler le serrage de culasse aprés une vingtaine d'heures de service?
prochaine vidange à combien d'heures?

il reste juste à affiner le réglage d'avance de la pompe à injection ,il fume noir en tirand dessus
une petite fumée au ralenti pourtant injecteurs neufs
j'accepte tous vos conseils!

quels conseils pour un bon rodage
ma couleur préférée le rouge.
a+ joël
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ih 946
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Re: conseil rénovation moteur 745xl d239

Message non lu par ih 946 »

si tu as fait surfacer la culasse et serrer a 18 kgs , t'y touches pas :yes: si il siffle c'est un tracteur qui tire bien et pas calaminé . la vidange en général je dis au clients de la faire au bout de 50 H après un moteur refait il fume noir quand il tire :?: laisse le comme ça :!:

A+ :razz: :razz:
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jeanyves85
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Re: conseil rénovation moteur 745xl d239

Message non lu par jeanyves85 »

super il sifle , un IH qui sifle pas est un IH qui n a jamais tirer , parole IH
mlgbzh
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Re: conseil rénovation moteur 745xl d239

Message non lu par mlgbzh »

jeanyves85 a écrit :super il sifle , un IH qui sifle pas est un IH qui n a jamais tirer , parole IH
Ou avec un pot d'échappement neuf...
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lagric
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Re: conseil rénovation moteur 745xl d239

Message non lu par lagric »

oui alors là , je sais pas

moi j'ai un 644 et 645 tout les 2 moteurs revu le 644 changement segmentation
et le 645 complet à passé 20 000 h
il siffle tout les 2 avec l'un des 2 pots
avec l'autre pot ils sifflent n'y l'un n'y l'autre

alors ??????????????
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mlgbzh
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Re: conseil rénovation moteur 745xl d239

Message non lu par mlgbzh »

Celui qui ne siffle pas n'est pas encore assez usé., ou alors ,il n'y a plus du tout de nid d'abeille dedans.
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jojo international
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Re: conseil rénovation moteur 745xl d239

Message non lu par jojo international »

bonjour à tous
je vais passer mon 745 xl en, 4x4 j'ai trouvé l'ensemble pont complet c'est un pont zf 1552
quel différence avec le 1551 ou 3052?
le tracteur a la prise de force proportionelle à l'avancement
derrière je suis actuellement en 16 9 34 les pneus sont a 80% d'usure
je souhaite passer soit en 18 4 34 ou 16 9 38
quel monté de pneumatique à l'avant
il a un chargeur mailleux 40/70
merci pour vos conseils
ma couleur préférée le rouge.
a+ joël
Fabien57
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Re: conseil rénovation moteur 745xl d239

Message non lu par Fabien57 »

Bonjour à tous
Je me permets de reprendre ce sujet car je vais devoir changer les pistons et chemises sur mon 745xl.
Il crache énormément d'huile par l'échappement.
Ma question est la suivante. Faut il séparer le tracteur en deux ou peut-on le faire sans avoir à le faire.
Merci d'avance pour vos informations et conseils.
Bonne soirée
d40
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Re: conseil rénovation moteur 745xl d239

Message non lu par d40 »

Bonjour
faut juste reculer le train avant pour accéder aux boulons avant de fixation du carter inférieur et le descendre
frisouillet
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Re: conseil rénovation moteur 745xl d239

Message non lu par frisouillet »

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Modifié en dernier par frisouillet le 30 avr. 2017 21:58, modifié 1 fois.
frisouillet
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Re: conseil rénovation moteur 745xl d239

Message non lu par frisouillet »

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Modifié en dernier par frisouillet le 30 avr. 2017 21:59, modifié 1 fois.
didierika
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Re: conseil rénovation moteur 745xl d239

Message non lu par didierika »

Salut, comme Frisouillet ;) Pour faire du bon boulot, le moteur sur une table (solide!! :mrgreen: ) et acces par tous les bouts ;)
Fabien57
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Re: conseil rénovation moteur 745xl d239

Message non lu par Fabien57 »

Bonjour
Merci pour vos réponses
Concernant la télépathie je ne suis pas au top.
Pour l'instant n'étant pas mecano je me renseigne pour savoir quoi faire et comment.
Le faite de devoir le mettre en 2 me fait peur.
Vais je arriver à en refaire un seul.
Pour info il a 9200 heures et tourne beaucoup quasiment au ralenti, d'où un glaçage des chemises.
@+
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