demarrage difficille

[IH 4 EVER]

un comme ca

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[inter]

non ses pas le même démarreur si il fume avent de démarre mai quant il est démarrer il ne fume pas de ou pourrait venir le problème de démarrage

[inter]

ses celui la
https://www.tradeservice.hu/en/starter- ... iskra.html

[IH 4 EVER]

non ses pas le même démarreur si il fume avent de démarre mai quant il est démarrer il ne fume pas de ou pourrait venir le problème de démarrage

la photo c'est un demarreur rapide ,bien pour les anciens tracteurs car ca aide a avoir des compressions rapides. et normalement ca fume qd le demarreur tourne (GO imbrulé) tu peux avoir prblm d'arrvée de GO,prblm de compression,...dja si tu as du GO,essaie en tirant le tracteur de manière a faire tourner rapidement le moteur ,si ca demarre bien ,c'est que ton demarreur est pas assez rapide .

[IH 4 EVER]

ses celui la
https://www.tradeservice.hu/en/starter- ... iskra.html

celui que je t'ai mis en photo coute env 100€ de moins.pourtant le iskra marche bien ,t'as pas un prblm de masse ou ce contact ,esssaies avec deux batteries et tracteur tournant ou voiture pour etre sur d'avoir la sauce

[geronimo69]

vérifie aussi ton câble de puissance de la batterie au démarreur si il est pas oxydée et fait un essai avec des câbles de démarrage directement sur le démarreur pour le plus en entrée de contacteur et le moins sur une bonne masse avec un autre tracteur .

[inter]

si le moteur ne fume pas quant il tourne et qu il a beaucoup de mal a démarrer se serais plus un calage soupape ou segmentation ?merci

[inter]

personne ne peux me répondre car un peux perdu

[ih 946]

si il ne fume pas : pas d'arrivée ou mauvaise en fuel revoir tout le circuit du départ du réservoir a l'arrivée de la pompe injection : nettoyer tous les raccords banjos , le tamis sur la pompe d'alimentation , filtres neufs faut pas avoir peur de se coucher sous le tracteur et de débrancher le tuyau de sortie réservoir pour voir si c'est pas bouché si tu te fais arroser de fuel c'est que ça sort correctement du réservoir après suivre la ligne , c'est que de la logique

A+

[geronimo69]

ça démarre plus depuis quand ? que s'est il passer depuis le dernier démarrage ?

[inter]

non il fume quant il tourne sur le démarreur mai pas quant le moteur est démarré mai très très dur a mettre en route mémé avec le nouveaux démarreur
ses pour ca que je demande si ça vient calage soupape ou compression

[nicolaon]

bonsoir je viens de changer le démarreur pour un iskra ref 11132153 es bien un démarreur rapide car je entant pas bau-cou de différence merci pour vos reponce

vérifie aussi ton câble de puissance de la batterie au démarreur si il est pas oxydée et fait un essai avec des câbles de démarrage directement sur le démarreur pour le plus en entrée de contacteur et le moins sur une bonne masse avec un autre tracteur .

Inter ,geronimo69 vous a donné les clefs d'un bon démarrage .Si cela n'a pas était effectué , il coute peut de déposer , contrôler , désoxyder jusqu'à la nudité des métaux ; la liaison cables /cosses ; liaisons cosses/ bornes et cosses/ masse .
Si vous entendez peut de différence , il se peut que l'ancien démarreur était en bonne état , et que la source et réseaux de distribution de la de puissance électrique ne soit pas à la hauteur .Si un démarreur de 2kw et remplacé par un 3kw mais que la source ou/et le réseaux ne peut qu'en fournir deux ,rien ne change en vitesse de démarrage moteur .
Il y a sur ce forum un membre qui a prit soin d'apporter des illustrations pour expliquer les circuits et fonctionnement du système de démarrage
ainsi que les points de mesures des tensions sur le circuit .
Après je conçois que définir le régime de démarrage est relatif .

[IH 4 EVER]

bonsoir je viens de changer le démarreur pour un iskra ref 11132153 es bien un démarreur rapide car je entant pas bau-cou de différence merci pour vos reponce

vérifie aussi ton câble de puissance de la batterie au démarreur si il est pas oxydée et fait un essai avec des câbles de démarrage directement sur le démarreur pour le plus en entrée de contacteur et le moins sur une bonne masse avec un autre tracteur .

Inter ,geronimo69 vous a donné les clefs d'un bon démarrage .Si cela n'a pas était effectué , il coute peut de déposer , contrôler , désoxyder jusqu'à la nudité des métaux ; la liaison cables /cosses ; liaisons cosses/ bornes et cosses/ masse .
Si vous entendez peut de différence , il se peut que l'ancien démarreur était en bonne état , et que la source et réseaux de distribution de la de puissance électrique ne soit pas à la hauteur .Si un démarreur de 2kw et remplacé par un 3kw mais que la source ou/et le réseaux ne peut qu'en fournir deux ,rien ne change en vitesse de démarrage moteur .
Il y a sur ce forum un membre qui a prit soin d'apporter des illustrations pour expliquer les circuits et fonctionnement du système de démarrage
ainsi que les points de mesures des tensions sur le circuit .
Après je conçois que définir le régime de démarrage est relatif .

Si Ca tourne à la vitesse d une montre de la Dde, Ca demarera pas ou pas bien faut que Ca tourne le plus vite possible ces taxis , apreS faut faire un chek Up complet du bazard, donc causes multiples , donc sujet sans fin à rallonge!

[batouran325]

ih
tu as une montre de DDE????? POUR le savoir et comparer

[geronimo69]

tous problème a sa solution , faire déjà un bon diagnostique du problème au départ , si le moteur est usée tu peut mettre le démarreur que tu veut , il y a certain contrôles a faire sur l'elec et sur le moteur au départ .