c'est parti pour la rénovation du D326 du grand pére

[ludovic16s]

Merci beaucoup .On n'a fait la commande niveau moteur+frein chez une personne (mecano) qui commande les pieces chez granit .Il reste juste a completer la commande sur http://www.agrixlservices.com/ (internet) .On devrait avoir tout les pieces d'ici 2 semains , on n'attend avec impatience

[ludovicf240]

Bonjours a tous, alors voilà la commande de pièces que l'on a fait sur internet va arriver demain normalement, (avant fin de semaine c'est sur) puis j'ai commandé aussi chez tracteur rétro archive pour le bouquin de 315pages qui parle apparemment du moteur dd-111 et du tracteur je pense on verra bien dans la boîte au lettre les jours J

Vivement que les pièces arrivent car on va oublier le sens de montage

Faut-il prendre des précautions pour :
Le remontage des chemises et piston
Des joints SPI et du joint de culasse et les autres

Et il me faudra une astuce pour refaire la calandre car elle est vraiment bouffé par la rouille, il y a un trou énorme dedans. MASTIQUAGE AVEC FIBRE OU SOUDAGE ?

merci a tous ceux qui pourront m'aider

des photos arriveront bientôt

[will724]

beau boulot les gars courage et hàte de voire la suite.

[ludovicf240]

Moi aussi j'ai hàte de voir la fin, avec aucun problème a la clé,

Quelqu'un aurez de la revue sur les pompes injection linéaire Bosch pour un D326

Et tant qu'on y est pour les injecteurs

Je vous en remercie déjà

[ludovicf240]

Aujourd'hui le facteur est passé :

Détail de la commande passé chez agrixl service :

Pochette rodage 66€, rondelle étanchéité cache soupape 30€, joint de carter 21€, joint couvercle vilebrequin arriéré 8€, bague avant 33€, bague arriéré 24€, ensemble chemise soupape 447€, bague de bielle 26.10€, bougie de préchauffage crayon 78€ et durite inférieur bypass 17€



TOTAL 750.10€ pour la première partie on attend les pièces de chez granit

Petite parenthèse (beaucoup de pièce vendu chez agrixl sont de marque granit mais moins chère que chez la marque, curieux)

Une des photos que j'ai prises à terre en fête



Voilà à quoi va ressembler le D326 a la fin de la resto

Puis j'ai vu un des tracteurs que j'aime bien " un sfv "



Après la restauration je regarderai pour un sfv genre 201, car j'aime bien les tracteurs gazogènes surtout le bruit.

[1066]

j'ai commandé aussi chez tracteur rétro archive pour le bouquin de 315pages qui parle apparemment du moteur dd-111 et du tracteur je pense on verra bien dans la boîte au lettre les jours

Salut, effectivement du beau boulot.
As tu eu ce bouquin??? Combien de page sur le moteur D111 et surtout est ce que tu as la dedans toutes les infos de réparation???

[ludovicf240]

Salut, je ne c'est pas combien de pages est consacré au dd-111 mais avec ce bouquin (315pages) même un manchot serait faire de la mécanique. Il y a vraiment tout, et le bouquin est bien refait car ce n'est pas l'original.

Au plaisir s'il te fait un conseil ou une photocopie d'une page


bye bye

[1066]

Bonjour,
Ok merci pour la proposition, si vraiment il y a toutes les infos sur le D111 j'achèterai peut-être le bouquin car je n'ai pas le manuel de réparation du moteur de mon 323. Quand j'ai refais le moteur de l'autre, il y a des choses sans valeurs de références qui peuvent être embêtantes (ex dépassement de chemise, retrait de soupapes etc...). Quand on a des notions ça va mais l'idéale est bien d'avoir la valeur constructeur !!!

A+

[lorka]

salut
chez TRACTO RETRO ARCHIVES ,ils peuvent vous fournir le manuel pour le D 111.J'y ai acheté le mien

[ludovicf240]

re bonjours a tous,
voilà depuis deux weeck-end on a repris les travaux les photos vont ariver trés vite

[chtivosgiens]

ah le plus dur arrive alors car demonter c'est toujours facille remonter c'est autre chose

[Papounet 82]

.

[chtivosgiens]

oui mais en general on demonte trop vite sans reperer assez de chose

[ludovicf240]

Alors voilà, la restauration a repris.



L’embrayage, la butée, tous les joints (joint vilebrequin, joint palier, etc. …), les chemises (dur dur de retirer les anciennes), toutes les bagues et caoutchouc du train avant, après on a fait faire rectifiée les bielles + changement des bagues, changement soupapes + rodage + surfaçage de la culasse, injecteur neuf bougie .



J’en oublie encore, désoler pour les photos mais j’avais oublié mon appareil donc je n’ai pas tout



Bref que du neuf

Pour le remontage, pour l’instant ca peut aller même si des moments on cafouille un peu
Maintenant on bloque sur la pompe injection, le piston du milieu est grippé



quelques video que j'ai vu :

http://www.dailymotion.com/video/xc84d2 ... NDXHmeeNkY
http://www.dailymotion.com/video/xc849u ... NDY1meeNkY
http://www.youtube.com/watch?v=uBdP8n2DcU0

si vous avez des astuces ou des propositions pour la pompe injection
j'vous dit merci

voilà l'etat du moteur maintenant

[chtivosgiens]

il progresse trankilement