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ah mais alors ok pour la rectif car tu l avais pas précisé ou dit juste parlé de portée de disque et portée du mécanisme
faut savoir que pour régler les hauteur de doigt il existe un outil genre faux volant sur lequel on fixe le mécanisme et muni de calibre pour déterminer la hauteur des doigts moteur et ceux de pdf y compris un centreur pour bien positionner le disque de pdf qui lui est prisonnier et fixe par la suite de cette opération ,aprés moi j ai des cotes qui ont étaient relevé par rapport a un embrayage neuf entre sommet de doigt et disque pdf
Pour la hauteur des doigts, après recherche.. tout le monde m’a prôné le coup des 175mm et 200mm sur tous les ih jusqu’au 845 je crois..
J’ai fais confiance mais j’espère que ce n’est pas ça qui est en cause.
Tu peux me donner tes valeurs et surtout le point d’où tu les prends pour voir si ça coïncide? En espérant qu’on tombe à peu près bon?
Et comme bien entendu le mien est refermé, je n’aurais aucun moyen de mesurer quoique ce soit à ce niveau là
Maintenant j’avoue avoir été surpris de mettre les 3 doigts (pdf ou avancement je ne sais plus) quasiment en butée de réglage pour respecter cette cote
Quasi en fond de réglage (doigts sortis au max on va dire).
Mais bon vu que les précédents bricolos ont fait littéralement n’importe quoi sur ce tracteur.. je me suis dis qu’il valait mieux écouter la règle des 175-200
ouais bien bizarre ton probléme ,essaye quand méme de le faire forcer/patiner comme déja dit histoire éventuellement de décrasser pour voir si amélioration
Je pense aussi au mauvais réglage. Cependant tu dis avoir sorti les doigts presque au maximum, mais dans ce cas là ça devrait plutôt patiner que coller, ou du moins bien débrayer à la moindre pression.
Et puis ça n’aurais jamais bien débrayé dès le départ.
Je pense vraiment à l’état de surface du volant et de la rouille.. je sais pas pourquoi mais je le sens bien
juste parlé de portée de disque et portée du mécanisme 
