3 joints de culasse.

[geronimo69]

autrement essaie de mettre du papier tres fin sur ton moteur ou des bandelettes de papier, repose ta culasse et vois si le papier est pincer et donc se dechire au besoin serre un peu mais pas beaucoup, ca peut etre une methode pour voir si il y a un voile.

[furet 76]

les 3 joints ont toujours lâchés au même cylindre et de même façon

[interus]

Contrôle de la planéité culasse et bloc mais pour moi ce serait réctif direct
Contrôle aussi du dépassement des chemises avec un comparateur.

Il a peté les 3 fois a cet endroit

[Papounet 82]

.

[vertse]

bonjour a tous et merci de vos réponses

je pense aussi au pb de compression, je vais essayer avec le papier ce week-end .

Vérifies l'injection, pompe en ligne

Vérifies l'injection, pompe en ligne

par contre, je ne sais comment faire pour cela.

merci encore et je vous tiens au courant bien sur.

[Papounet 82]

.

[vertse]

ok, merci de l'info.

je dit quoi ce week-end.

bonne soirée a tous.

[vertse]

hello a tous et merci encore.

j’ai contrôlé la planéité et elle m’a l’air correct j’ai essayé avec un carton et on voit bien les chemises( photo ci-dessous), donc le problème viendrai bien d’une chemise troué ou autre chose. Pour l’injection ne l’ai pas encore fait car un petit accident sans gravité m’est arrivé..

je pense qu’après le contrôle de l’injection, je me mettrais a le démonter pour voir,

une petite question : que vaut ce tracteur dans cette état.

coté bloc.



coté culasse.



ah! je vais réessayer de le refaire, car il y'a un blanc coté culasse, en l'enlevant je n'avais pas cette impression du blanc.

merci à tous.

[geronimo69]

une question ,le coté blanc est le coté ou le joint sortait

[vertse]

salut.

oui pour ta réponse, je viens de le refaire , mais tout semble normal. J’ai mis les photos ci-après.
maintenant je penche plus sur une chemise et là je ne m’y connais pas de trop.
mais bon ! j’ai rien à perdre. qu’est que vous en penser.







pour la hauteur des chemises cela doit être bon, ont les voient bien.

[Papounet 82]

.

[geronimo69]

il faut absolument que tu arrive a controler la planeité du bloc et de la culasse car meme si elle a été rectifier, suivant comme elle a été brider sur la fraiseuse ou autre il peut avoir un leger defaut.
comme dit papounet controle a la regle et jeu de cale , si tu a une boite de mecanique générale ou autre qui ont une regle d'ajusteur a te preter car il faut que la règle soit nickel.

[geronimo69]

de toute maniere c'est un probleme de portée il me semble pas que la culasse soit poreuse, tes chemises , tu les a sorties et controller , sur le forum il y a des photos de chemise perforer ou poreuse avec l'ionisation

[geronimo69]

voir le suget sur cavitation sur les chemises ce qui les rend poreuse si tu les démonte, mais maintenant il ne faut rien negliger et faire le controle
viewtopic.php?f=3&t=20770&p=280298&hili ... se#p280298

[interus]

Mesurer le dépassement des chemises
c'est pas parce qu'on les "voit" que c'est bon.