Changement de pneumatique

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Fabien57
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Changement de pneumatique

Message non lu par Fabien57 »

Bonjour à tous
Il me faut changer les pneus sur le train avant de mon IH745 4X4
Il est actuellement monte en 11.2 R 24
Il est possible de mettre du 12.4 R 24?
Cette monte ne créée t elle pas un problème de rapport entre le pont avant et l'arrière?
J'ai vu sur un site que la référence 11.2 et 12.4 ne joue que sur la largeur.
Par ailleurs un vendeur de pneu me disait que cela change le diamètre du pneu.

Qui qui dit vrai?

A l'arrière il y a des 16.9R34
Merci d'avance pour vos conseils
Amicalement
Fabien
mlgbzh
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Message non lu par mlgbzh »

Une taille d'écart ,pas de soucis je pense:
11.2/24: 3291 de circonférence (277mm de large)
12.4/24: 3410, (314 mm de large)soit 19 cm de plus par tour de roue: ton tracteur va tirer un peu devant (ça dépend, comment est-il maintenant?)
C'dst mieux d'avoir un écart comme ça que l'inverse.

sinon, tu peux mettre du 320/70/24, (319 mm de large)3312 cm de circ.
voir du 360/70/24; 3469 cm de circ, si tes jantes sont des W10, si c'est du W9, impossible.

Après, ça peut varier d'une marque à l'autre.( pas beaucoup non plus)
"Beaucoup de gens vivent de l'agriculteur, bien moins de l'agriculture."
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845AXL 57
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Message non lu par 845AXL 57 »

Bonjour Fabien

Voila deux liens qui pourraient t'aider

http://www.allpneus.com/circon.php?

http://www.ihace.de/01_schlepper/0745XL/745xl.htm
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Bertrand745
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Message non lu par Bertrand745 »

Pas de stress les notres (745S et 844XLN) sont montés en 12.4/24 et 16.9/34.

A+ Bertrand745
Fabien57
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Message non lu par Fabien57 »

Je viens de téléphoner à 2 concessionnaires de machine agricoles

L'un me dit que cela ne pose aucun problème

L'autre un IH CASE me dit que cela n'est pas possible, cela risque de casser le pont avant.
Il déconseille. Et il m'a dit qu'a l'origine il est équipé de 11.2R24.

Je ne sais plus à quel saint me vouer

Sur le site allemand que 845AXL57 m'a donnéâ?¦. Les 745 sont monté en 12.4R24 d'origine.
Et celui de Bertrand745 est équipé de12.4

Merci pour vos infos mais Je ne sais toujours pas quoi faire.

Il faut savoir que la raison de ma questionâ?¦.c'est que j'ai la possibilité d'acheter des pneus 12.4/11R24 quasi neuf et en plus je vais l'équiper prochainement d'un petit chargeur frontal.
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Carl DEVLIES
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Message non lu par Carl DEVLIES »

Cela ne devrait pas poser de problèmes. En plus, ils sont 'quasi neufs', donc la circomference va être déjà un peu moins. En plus, sur la route où les pneus on le plus d'adérance, tu déclenche ton pont avant, je suppose.
Il y en a (ton concessionnaire Case-IH) qui préfèrent te vendre des nouveaux pneus.
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philtre
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Message non lu par philtre »

bonsoir, en principe il faut toujours que l'avant "tire" l'arrière dans une certaine limite.
la norme est -1% à +6%.
donc mettre des pneus légèrement plus grands ne devrais pas poser de problèmes.
guib
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Message non lu par guib »

T'as téléphoné chez F....R et chez M....N ?:roll:

Dans quel état sont tes pneus arrières ?
S'ils sont usés, je ne ferai pas ce montage (trop de prépondérance sur le pont avant)

S'ils sont à moins de 50% d'usure, pas de problèmes

De toutes façons, tu ne rencontreras des problèmes que si tu enclenches ton pont avant sur une surface dure (une route par exemple)
jeanyves85
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Message non lu par jeanyves85 »

moi je deconceillerai de monter , le pond va fatiguer , le tracteur n aura pas forcement plus d adherence c est que un 70 cv , et de plus l usure des pneus 2 fois plus vite , si tu veut plus large monte des pneus en taille 70 en respectant la circonference . tes pneus vont grater le sol pour rien et prendre de la puissance . moi je l ai fait monter en 12,4 24 , mais j ai monter 18,4 34 a l ariere et la super l adherence et les pneus av on presque usé les ar
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matt-39
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Message non lu par matt-39 »

il n'y a aucun souci c'est la monte d'origine
IH power !!!!!!!!!
DLD2
724 4rm chargeur
serge.81
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Message non lu par serge.81 »

Les 745 ont été livrés avec les 2 montes.

Par sécurité, à ta place, je ferai un étalonnage pour être sûr de ne pas faire de bêtises. (qui quelques fois coûtent chèr)

Exemple pour étalonner : tu fais un repère sur ta roue arrière en face du sol (craie blanche sur pneu noir c'est pas mal :D )

Tu fais de même pour la roue avant.

Tu avances avec le pont avant enclenché et tu compte 10 tours de roues arrière et le nombre de tours que fait ta roues avant (tu te fais aider parce que pour surveiller les 2 roues à la fois, c'est plus facile)

Exemple purement théorique car je ne connait pas ton tracteur.

10 tours de roue arrière 16.9/34 circonférence 4,717 m = 47,17m

14 tours 3/4 roue avant, 11.2/24 circonférence 3,32 m X 14,75 = 48,97 soit 3,8% de plus que la roue arrière.

14 tours 3/4 roue avant, 12.4/24 circonférence 3,432m X 14,75 = 50,62 soit 7,3% de plus que la roue arrière.

:arrow: 14 tours 3/4 est un exemple, c'est quand tu aura étalonné que tu aura le vrai nombre.

Normalement, la prédominence du pont avant est de 2 à 6 %

En dessous de 2%, pas très efficace, et au-delà de 6%, usure rapide des pneus avant.

Si tu prends le temps d'étalonner, donne-nous les résultats par curiosité pour se coucher moins bête :)

A+
Mieux vaut 1 qui sait que 10 qui cherchent.
Fabien57
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Message non lu par Fabien57 »

Merci à tous pour vos réponses
J'ai également contacté mon concessionnaire IH qui me disait que toutes les nouvelles montes faites sur les tracteurs de ce type passait systématiquement en 12.4/24.(dixit le mécano)

Concernant l'étalonnage que serge81 propose, je tacherai de le faire (si mon planning le permet). Il faut savoir que pour l'instant les pneus ressemblent plus à ceux de formule1 (des slick)

Je vous tiens au courant après montage et avec un peu de pratique
serge.81
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Message non lu par serge.81 »

Fabien57, que tes pneus soient des slick ne t'empêchent pas d'étaloner car c'est la différence du nombre de tours de roue qui compte, ensuite tu ne fais que changer la circonférence selon la dimention des pneus que tu montes.
A+
Mieux vaut 1 qui sait que 10 qui cherchent.
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