Type de moteur !

Flo29 · Message non lu par **Flo29** » 29 sept. 2008 23:02

En fait l'échangeur permet de refoidi l'air qui va au cylindre. En faite quand l'air venant de ton filtre a air passe dans ton turbo il est rechauffer car comprimer (fait un test avec une pompe a velo en bouchant la sortie, quand tu comprime l'air elle se réchauffe). Le fait d'avoir un échangeur permet de refroidir cette air pour permettre d'emmagasiner une masse plus importante d'air tes cylindres. Donc en théorie ton moteur doit avoir un meilleur rendement que les autres moteur qui n'en sont pas équipés.
Normalement sa ne joue en rien sur la fiabilité de ton turbo.

L'avantage de l'échangeur air/eau c'est que tu pe le mettre directement sur la culasse en admission alors qu'un échangeur air/air tu doit automatiquement le mettre devant le radiateur de liquide de refroidissement. C'est ainsi sur les cvx, puma, mxu etc

CASE 5120 · Message non lu par **CASE 5120** » 30 sept. 2008 20:02

CASE 5120 a écrit : Demain ,si j'ai le temps ,je te ferai une photo en vrai du moteur de mon Maxxum et je scannerai les caractéristiques dans le livret d'entretien

moteur 4TA 390 de Cummins

Flo29 · Message non lu par **Flo29** » 30 sept. 2008 20:04

En effet ta bien un intercooler (on va l'appeler comme sa si tu préfère)
J'en n'avais jamais vus sur les 5120.

CASE IH 03 · Message non lu par **CASE IH 03** » 30 sept. 2008 20:32

épicea 25 a écrit :Dites moi si je me trompe,mais il n'y a jamais eu de CASE ou de IH dans un CS.
Le rachat de STEYR par CASE avait pour objectif de se procurer un tracteur équipé d'une transmission à variation continue.
STEYR à l'époque avait déja sorti les cvt qui ont aujourd'hui pour clone les cvx chez CASE et les tvt chez NEW HOLLAND.
Les CS completatient quand à eu la gamme case ih (de 68 à 150cv)
J'ai déja vu des MAGNUM de premiére generation au couleur de STEYR si quelqun peu trouver une photo et l'afficher ce serait cool...

En voila un magnum au couleur STEYR

utility 64 · Message non lu par **utility 64** » 30 sept. 2008 21:34

A propos de photos de magnum couleur STEYR

épicea · Message non lu par **épicea** » 01 oct. 2008 20:10

C'est exactement ça.
Merci Utility
C'est vraiment à l'image des tracteurs d'aujourd'hui:1 modèle pour 3 marques...
Heureusement les IH ne se clone pas et garde une forte identité.

Guillaume · Message non lu par **Guillaume** » 08 oct. 2008 23:54

En tout cas un truc ou je reste con c'est que la ou je vais la personne qui utilise le 5140 quand il est a la pailleuse quelque fois moteur lancé a 540Tr/min il calle !!! 6 cylindres élancé à pleine puissance faut y aller pour les faires callé de plus la prise de force doit pas aimer !!!

ih 946 · Message non lu par **ih 946** » 09 oct. 2008 22:08

ça veut dire que la securité de l'outil attelé doit etre vachement en etat de fonctionnement

il y a des brise- fer sur la terre

A+ :P :P

snoopy · Message non lu par **snoopy** » 16 oct. 2008 21:18

ih 946 avant de parler faudrait connaitre la ferme car a la maison on est pas des brises fer tous le monde serait comme nous je croit que les mecanicien ferait faillite car depuçis que nous avons le maxum nous avons rien fait fait dessus a part les pieces d usure (normale). Tu peut demander a guillaume a la maison on loin d etre des brises fer. Moi sa me fou en colere quand je vois des gars qui parle sans savoir !!!!

844SB POWER · Message non lu par **844SB POWER** » 16 oct. 2008 21:35

Certes, il faut voir si la securite de la machine n'a pas pris une fois un coup, ca peut arriver, on peut pas prevoir une panne mecanique!
Enfin moi a la ferme ou je vais, la pailleuse fais parfois crever le 85/90, en fait cela depend si t'as une bonne pailleuse avec ameneur et demelleur et les couteux bien affutes, la qualite de la paille ca joue bcp, l'annee derniere elle etait pas terrible et ben galere, sinon tu peux essayer de reduire le debit sur le tapis d'avancement, amener la paille moins vite et elle aura plus de temps pour se defaire!

CASE 5120 · Message non lu par **CASE 5120** » 16 oct. 2008 21:36

J'en connais un qui fesait pareil avec son MX170 en forêt dans les souches de chênes ....

Heureusement que cet exploitant forestier possède une assurance pour son tracteur car ce gros Maxxum a déja été ouvert quelques fois

Ils sont fous ces gens là ........

snoopy · Message non lu par **snoopy** » 16 oct. 2008 21:38

beh enfaite ma pailleuse a juste un ameneur et c pas dans la paille qui cale mais dans de la litier de marais
non l enbrayage de la machine ets tout neuf mais bon c est arriver qune fois que le tracteur cale

844SB POWER · Message non lu par **844SB POWER** » 16 oct. 2008 21:40

Pourquoi fou, nous on fait le maximum pour pas que ca arrive, c'est deja pour ca que je le fais pas, car la machinne c'est pas une neuve donc hein c'est pas full option, mais avec la paille de cette annee pas encore eu de probleme, celle de l'annee derniere etais fort humide, grosse galette, prendre a la fourche pour mettre aux veaux ou quoi c'etait dur aussi fallait bien secouer le bazar!