B275 procédure pour réamorcer circuit GO

[Anthony_D]

Bonjour,
Je cherche la procédure pour réamorcer le circuit G.O sur mon B275 je suis tombé en panne sèche du moins je crois:
Je pensais avoir assez de GO et j'ai travaillé 15 min. Il s'est arrêté tout seul: j'ai dévissé le bol décanteur, plus d'alimentation depuis le réservoir: domc panne sèche. Il avait eu du mal à démarrer ce matin (fond de cuve?). Le GO ne sentait pas beaucoup le gasoil. J'ai remis 50% de la capacité du réservoir.
Il a fumé un peu, toussoté un peu moins, et maintenant ça mouline à vide: batterie en recharge.
N'ayant pas de manuel, je me tourne vers vous.
Merci d'avance.
Très belle journée à vous
Anthony

[Papounet 82]

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[Anthony_D]

Bonjour,
Merci beaucoup.
La pompette est bien celle sur le côté droit du bloc?

IMG_1299.jpg (109.02 Kio) Vu 1795 fois

Dois-je resserrer les 2 vis de la pompe GO et celle du filtre avant de débloquer les injecteurs après avoir pompé manuellement, ou bien laisser tout ouvert actionner le démarreur et ensuite resserrer le tout (vis de pompe, de filtre et injecteurs) ?
Merci beaucoup pour avoir pris le temps de me répondre et d'y avoir joint la photo!
Anthony

[Papounet 82]

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[Anthony_D]

Parfait,
Je m'en vais pompetter promptement (c'est l'heure de l'apéro).
Bonne soirée et merci encore!

[ienien1414]

Oula tu vas être pompette avec ta pompette fais gaffe que la pompe pète pas....

[Papounet 82]

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[fb5802]

Moi perso à chaque fois que je tombe en panne de carburant avec mon B414, je me fait remorquer en 3ème rapide sur 50m et hop c'est reparti...
Trop pénible à réamorcer, en suivant la procédure de la doc, en plus ça n'a jamais fonctionné....

[Papounet 82]

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[Anthony_D]

Bonjour,
J'ai effectué la séquence de réamorçage ce matin après avoir acheté un filtre à GO.
La coupelle du filtre était pleine de pâte (rouille, etc.) colmatant le filtre lui même.
Après avoir changé le filtre et les joints je débute la séquence.
Rien ne se passe...
La pompette manuelle est 'molle' : je ne sens pas la résistance que j'attendais (résultante de la poussée du GO en aval vers la pompe GO).
J'ai du GO qui arrive à la pompette (en amont).
Impossible de faire arriver le GO a la partie basse de la pompe (première étape de la séquence), bien que la pompe elle même ne soit pas sèche. Il y avait un peu de GO (quelques gouttes) lorsque j'ai dévissé la vis du bas.
J'ai l'impression que cette pompette ne joue pas son rôle...
J'avais 2 heures de gyro à passer avant les pluies et le retour de...la neige ?!??!
Et la mon tracteur est dans le champ...
Une idee?
Bonne journée et merci encore!

[d40]

Bonjour
faut savoir aussi que sous le couvercle de la pompe alimentation fixé par la vis centrale y a un tamis filtre qu il serait bien de néttoyer
sinon pour quelle soit en phase de pompage en actionnant le levier il faut que le moteur soit en bonne position du moins l arbre qui la commande ,donc si c est pas le cas faut faire tourner un peu le moteur pour déplacer le systéme jusqu a sentir quelle manoeuvre comme il se doit et étre en phase de pompage

[Anthony_D]

Bonjour
Merci pour cette précision.
On parle bien du couvercle de la pompette?

image (2).png (183.38 Kio) Vu 1710 fois

Je dois donc actionner le démarreur et faire des essais jusqu'à ce que je sente que la pompette est en prise?
Merci

[Anthony_D]

J'ai dévissé le couvercle de la pompette (pompe manuelle) il il n'y a pas de filtre tamis

IMG_1308.jpg (114.62 Kio) Vu 1706 fois

[Papounet 82]

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[d40]

Bonjour
Merci pour cette précision.
On parle bien du couvercle de la pompette?
image (2).png
Je dois donc actionner le démarreur et faire des essais jusqu'à ce que je sente que la pompette est en prise?
Merci

oui éffectivement le tamis a était supprimé et il vient bien sous ce couvercle
c est ca , faire tourner un peu le moteur de facon a trouver le point ou la pompette est opérationnelle