alors voila je vous explique la situation:
la pompe a injection de mon 323 fuyait en dessous au niveau de la petite plaque vissé donc je l'ai ouverte et le joint était tout craqué ( voila dont la cause de cette fuite! bien joué mon cher Watson
)donc je refait un joint tout nikel.
j'avais repérer les pignons dans le carter pour pas qu'y bouge et j'ai juste sorti la pompe sans autre repere c'est grave?
parce que vu que la pompe est claveté si le pignon n'a pas bougé y'a pas 50 façon de mettre la pope en théorie non?
si qqn pouvait me rassurer svp je passerai de meilleure nuit!
j'ai oublier de retirer le papier que j'avais mis dans le collecteur d'admissions donc c'est descendu dans le cylindre... je suis vraiment trop nul( on va mettre sa sur le dos de l'amateurisme 
) merci en tout cas pour vos réponses sa ma beaucoup aider!! 