Panne sur 135d

[frarob]

Bonsoir,
Je travaillais avec mon tracyeur F135D lorsque tout à coup le moteur s'est emballé, avec sortie de fumée noire et projection d'huile par un reniflard situé à l'avant gauche du moteur (prés de la poulie moteur). Puis redémarrage impossible !
Je l'ai tracté jusqu'a l'atelier et là, j'ai constaté un niveau d'huile trés bas (sur le bout de la jauge) et de l'huile dans le radiateur d'eau. A la manivelle, les compressions paraissent bonnes. J'ai refais le niveau d'huile, mais le démarrage est impossible. Je me suis enfin décider à démonter la culasse, mais à priori pour rien . Le joint me parait correct. Une fois déculassé, en le tournant à la main , je constate un dur lorsque les pistons sont à mi-hauteur et cela aléatoirement (tous les 3 ou 4 tours). Comment puis-je controler sachant que cela peut venir des paliers moteur ou des accéssoires (pompes à injection, pompe de relevage, pompe à huile ,régulateur , arbre à came...)Comment puis poursuivre mon investigation ? Quelle serais l'élément à controler en priorité ?
Merci beaucoup par avance pour votre aide et vos conseils
Robert

[IH 4 EVER]

un segment a pas cassé? ou 2

[frarob]

Je ne sais pas, mais les chemises n'ont aucune rayure.

[Papounet 82]

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[frarob]

Merci pour cette sugestion,
je vais regarder le régulateur.
Au remontage ,faut-il obligatoirement changer le joint de culasse ou l'ancien peut-il être réutilisé ? si oui y a t-il des précautions particulières ?
Peut-on controler les palliers (villebrequin et bielles) en démontant uniquement le carter du bas ou faut-il démonter les coussinets ?
Cordialement
Robert

[Papounet 82]

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[frarob]

Bonjour à tous,
J'ai enfin avancer un peu sur mon probléme.
J'ai démonté le carter rond du régulateur et la j'ai trouver une piéce sortie de son logement. Il s'agit de la liaison entre l'axe du régulateur centrifuge et le levier oscillant. Je l'ai remis en place.
Ensuite en tournant à la manivelle, je ne constate plus de dur mais un bruit de claquement.
J'ai enlevé le carter à huile et j'ai trouvé du jeu sur la bielle arriére. En démontant le coussinet est tombé en miettes ! et le vilebrequin est marqué.
Est-il possible de nettoyer cette partie du villebrequin à la toile émeri trés fine ?
Le haut du piston avant étant beaucoup plus calaminé que l'autre quelle en pourrait être la cause ?
Comment puis-je mettre une photo ?
Merci beaucoup d'avance pour vos conseils.
Cordialement
Robert

[Papounet 82]

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[grandcoin]

pour mettre les photos http://www.hostingpics.net/ c'est facile j'y suis arrivé.

[frarob]

essai d'envoi de photos.
http://hpics.li/c477634
http://hpics.li/f1ccc1d

Robert

[frarob]

Bonjour,
Merci à Papounet 82 pour ses renseignements.
Est-ce qu'une réparation vaut le coup car vous dite, ils finissent tous comme ça !
Je pensais mettre des coussinet neufs et changer le joint de culasse (je les ai commandé).
Faut-il intervenir coté pompe à injection (J'ai fait un test avec 2 éprouvettes, elles se remplissent à la même vitesse).
Merci e,core pour votre grande connaissance de ce matériel
Cordialement
Robert

[Papounet 82]

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