modification ampli

Nouvelle rubrique pour suivre les restaurations ou rénovations de tracteurs rouges. Attention, ce n'est pas une rubrique technique, donc pas de discussions interminables sur un sujet qui fait oublier le fil de la restauration. Photos vivement conseillées.
Merci aussi de ne pas citer de manière répétée le post précédent dans son intégralité quand il y a des photos, cela alourdit inutilement la lecture du sujet.
LA LOT
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modification ampli

Message non lu par LA LOT »

bonsoir les amis
non j'ai gardé toutes le fonctions ampli et inverseur j'ai simplement mis un pignon rigide d'un 523 mecanique a la place de du pignon roue libre et j 'ai enlevé le distributeur qui est commandé par le levier des gammes et donc le tracteur en position lente retiend dans les descentes ce qui n'est pas le cas sur les autres et en utilisant l'ampli de gamme lente en gamme moyenne il n'y pas de temps mort il sagit simplement de manoeuvrer le levier ampli rapidement( la valve de modulation n'a pas le temps de décharger)
j' ai aussi fait cet operation et bien plus en 2019 sur le 844 que j'ai refait pour mon neuveux a ce sujet je peut vous faire la liste des modifications que j'ai aportées a ce tracteur au niveau de l'ampli du relevage du levier d'inversseur .j ai des photos
si vous etes interressé pas de probleme c'est avec plaisir
bonne soirée
LA LOT
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Re: modification ampli

Message non lu par LA LOT »

LA LOT
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Re: modification ampli

Message non lu par LA LOT »

bonjour a tous
, voici quelques photos de la restaurations du 844 ampli
et les modif que j'ai apportées a transmission
supprimer la roue libre monter un pignon fixe enlever le distributeur (en relation avec la roue) commandé par le levier des gammes
supprimer la pompe de l'ampli dans la boite et brancher l'alimentation du distrubuteur de l 'ampli sur le retour d huile de l 'orbitrol(pompe dedirection ) par l'intermediare d'un diviseur de debit (regler la pression a 13bars )
perser la tôle sous le relevage pour que l huile du relevage tombe dans le pont et brancher l'aspiration les pompes hydraullique sur le bas de la transmision avec pose d'une crepine exterieure type renault
remplacer les pignons de gamme rapide 25km/h par des pignons 30km/h commandés dans une casse en allemagne
poser le pignon pour le pont av et le crabot de prise de force proportionnelle
mettre le levier de l'ampli du coté gauche sous le volant
pose d'un distributeur double effet supplementaire
pourquoi ces modifs :
1 le tracteur retiend en position lente
2 plus de temps mort quand on débraye pour ateler les outils au autre
3les pompes alimenté par l huile du pont ont suffisement d'huile pour les verins exterieur (pour les benne)
4 levier de l'ampli beaucuop plus accessible(pour inversser)
5 distributeur supplentaire tres utile (ex: (3eme point hydraulique) les autres reste dispo (ex deport girobroyeur)
Fichiers joints
levier ampli a gauche
levier ampli a gauche
DSCN2159(704x528).JPG (70.58 Kio) Vu 2757 fois
remontage on voit sous le reservoir en gris le diviseur de debit en sortie retour orbitrol qui alimente l 'ampli et  sous le filtre a huile le tuyau coude d'aspiration  des pompes relié au bas du pont et non plus au relevage
remontage on voit sous le reservoir en gris le diviseur de debit en sortie retour orbitrol qui alimente l 'ampli et sous le filtre a huile le tuyau coude d'aspiration des pompes relié au bas du pont et non plus au relevage
DSCN2098(817x613).JPG (114.7 Kio) Vu 2757 fois
remettre en etat l ampli
remettre en etat l ampli
DSCN2063(2272x1704)(795x596).JPG (120.73 Kio) Vu 2757 fois
le pont est vide
le pont est vide
DSCN2059(431x323).JPG (40.26 Kio) Vu 2757 fois
restauration 844 ampli en 2019
restauration 844 ampli en 2019
844 ih demonté(908x681).JPG (109.96 Kio) Vu 2757 fois
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Jeanba
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Re: modification ampli

Message non lu par Jeanba »

De dieu :oh:
Sacré boulot :!:
:yes: :yes: :yes:
IH 744 Siffleur !!!
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FARMALL CUB
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Re: modification ampli

Message non lu par FARMALL CUB »

Jeanba a écrit : 24 nov. 2023 09:35 De dieu :oh:
Sacré boulot :!:
:yes: :yes: :yes:
+1 :allu:
LA LOT
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Re: modification ampli

Message non lu par LA LOT »

bonsoir a tous
quelque photo supplementaire de la resto du 844
il y en avait partout dans l'atelier mais on etait 4 sur le chantier
mon frere le gros oeuvre au demontage remontage carrosserie sablage montage des pneus cabine modif levier inversseur trompette et frein
mon neuveux demontage et remontage de la partie boite syncro
moi partie gamme et ampli pont et modification de l'ampli et de l'aspiration des pompes surle pont et pompe injection (demontage echange des joints et remontage
mon beau frere c'etait le peintre
plus tard je mettrez quelques une de plus
Fichiers joints
la pompe a injection 19 euros le kit de joints complet en 2019<br />apres faut les mettre en place
la pompe a injection 19 euros le kit de joints complet en 2019
apres faut les mettre en place
DSCN2103(727x545).JPG (89.89 Kio) Vu 2698 fois
réacouplement
réacouplement
DSCN2081(795x596).JPG (110.56 Kio) Vu 2698 fois
pompe et distributeur ampli avant demontage
pompe et distributeur ampli avant demontage
DSCN2076(795x596).JPG (86.57 Kio) Vu 2698 fois
relevage lui aussi tout les joints
relevage lui aussi tout les joints
DSCN2061(795x596).JPG (96.01 Kio) Vu 2698 fois
partout des pieces
partout des pieces
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Le Peyrousien
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Re: modification ampli

Message non lu par Le Peyrousien »

Bonsoir,

Sacré chantier là :allu: :yes: 8)
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nicolaon
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Re: modification ampli

Message non lu par nicolaon »

+1 :yes:
Courageux et ingénieux, chapeau messieurs
Si un membre pouvait publier les vues illustrés et principe de fonctionnement du système ih en complément
Cela serait super et ferait un beau topic a archiver précieusement .
Bonne continuation
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halftrack
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Re: modification ampli

Message non lu par halftrack »

sacré travail même si je n'ai pas tout compris
lolof240
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Re: modification ampli

Message non lu par lolof240 »

Salut, c'est vrai bravo pour la modification ! C'est vraiment pas bête. Il en a de la chance de t'avoir ton neveu !!!
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Le Peyrousien
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Re: modification ampli

Message non lu par Le Peyrousien »

Bonjour,

C'est à cela que tu pensais Manu ?
21248315_857899154371746_592197374127189405_o.jpg
21248315_857899154371746_592197374127189405_o.jpg (84.29 Kio) Vu 2464 fois
21167925_857897887705206_9175817946564677988_o.jpg
21167925_857897887705206_9175817946564677988_o.jpg (109.15 Kio) Vu 2464 fois
Le Peyrousien

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halftrack
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Re: modification ampli

Message non lu par halftrack »

Merci pour ces deux documents d'époque je comprends mieux son fonctionnement
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Papy86
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Re: modification ampli

Message non lu par Papy86 »

de l'horlogerie dans la mécanique agricole :!: :yes: tout simplement au top :D
MANITOU MB 30, moteur IH D155 3 cylindres, transmission IH 423, pour l'instant il fait triste mine :mrgreen: mais nous allons nous en occuper ;) et cela grâce à vous tous, qui si vous le voulez, apporterez votre savoir et vos remarques :yes:
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nicolaon
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Re: modification ampli

Message non lu par nicolaon »

Le Peyrousien a écrit : 27 nov. 2023 13:29 Bonjour,

C'est à cela que tu pensais Manu ?
Oui en effet Michel :yes: Mais a cette occasion le plus complet possible .Une synoptique avec les descriptions & vue cinématique ; les gammes attaché d'un coté et les vitesses de l'autre, les distri etc...qui permettrait a tous d'apprécier cette monte spécifique a IH
Quelqu'un doit bien avoir cela, sur quelques docs constructeur .Ca serait super 8) Notamment notre ami Paul don ce système lui est si chère
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Masterboy633
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Re: modification ampli

Message non lu par Masterboy633 »

Chapeau, l'artiste. :allu:

Cette fameuse roue libre, qui a tant rebouté certains concessionnaires ou clients à l'époque n'avait au final presque aucune utilité, si ce n'est pour le passage gamme lente ampli ?

Merci pour le partage ;)
J'en ai révé, IH l'a fait
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