Restauration 844 SB

Nouvelle rubrique pour suivre les restaurations ou rénovations de tracteurs rouges. Attention, ce n'est pas une rubrique technique, donc pas de discussions interminables sur un sujet qui fait oublier le fil de la restauration. Photos vivement conseillées.
Merci aussi de ne pas citer de manière répétée le post précédent dans son intégralité quand il y a des photos, cela alourdit inutilement la lecture du sujet.
aldem88
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Re: Restauration 844 SB

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Je voulais dire au dessus du réservoir.
dave02
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Re: Restauration 844 SB

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Félicitations pour cette seconde vie et pas des moindres pour ton 844. Pour le câble de compte tours, je ne sais pas.
aldem88
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Re: Restauration 844 SB

Message non lu par aldem88 »

Je viens de mettre en place le câble de compte tours et je pense passer le câble de stop à coté.

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J'ai également monté un capteur de feux stop sur le pédalier. C'est un capteur Télémécanique industriel et ça fonctionne à merveille.

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J'ai fini de remonter le capot et le reste des tôles, calandre ..

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J'ai remplacé tout les joints de l'empilage des distributeur, les joints de la culasse du relevage et j'attends les joints des commandes de relevage. Pour le radiateur je vais le démonter et le ressouder aux endroits des fuites.
Le mécano qui ma fourni les joints pour la culasse du relevage ma mis dans le kit un segment ref 3232788R1 je ne vois pas ou il peut aller.
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marien63
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Re: Restauration 844 SB

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Si mes souvenirs sont bons, il vient caler le joint torique de la culasse
dave02
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Re: Restauration 844 SB

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Pour le piston?
Bravo, super 844, il fait gros :yes: :mdr:
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Ben-xl
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Re: Restauration 844 SB

Message non lu par Ben-xl »

Magnifique restauration qui plus est faite avec soin, méthode et réflexion.
Bon en tant que puriste, il me semble que le grillage de la calandre inférieure aurait été mieux en anthracite ou noir et un pot « siffleur ».… sans oublier le sigle maison.
C était le top des 4 cylindres atmo. à l époque.
Ben-xl
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aldem88
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Re: Restauration 844 SB

Message non lu par aldem88 »

Si mes souvenirs sont bons, il vient caler le joint torique de la culasse


Je vais regarder car sans plan c'est un peu compliqué de trouver ce genre d'infos.
Bon en tant que puriste, il me semble que le grillage de la calandre inférieure aurait été mieux en anthracite ou noir et un pot « siffleur ».… sans oublier le sigle maison.
C'est pas faux, pour la calandre le fond est noir, je vais régler ça aujourd'hui. Pour l’échappement celui d'origine était plein de bosse, travaillant le tube dans mon job je m'en suis fait un inox, je vais récupérer les chicanes du pot d'origine et les mettre dans le tube inox, petite touche perso. Et le sigle je l'ai un peu oublié, bien entendu il va falloir régler ça.
lolof240
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Re: Restauration 844 SB

Message non lu par lolof240 »

Bravo ! Il est magnifique et le ramage vaut le plumage . Tu vas te régaler de travailler avec . Dommage tu es trop loin pour attaquer le mien après :)
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Ben-xl
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Re: Restauration 844 SB

Message non lu par Ben-xl »

aldem88 a écrit : 02 déc. 2021 07:19
Si mes souvenirs sont bons, il vient caler le joint torique de la culasse


Je vais regarder car sans plan c'est un peu compliqué de trouver ce genre d'infos.
Bon en tant que puriste, il me semble que le grillage de la calandre inférieure aurait été mieux en anthracite ou noir et un pot « siffleur ».… sans oublier le sigle maison.
C'est pas faux, pour la calandre le fond est noir, je vais régler ça aujourd'hui. Pour l’échappement celui d'origine était plein de bosse, travaillant le tube dans mon job je m'en suis fait un inox, je vais récupérer les chicanes du pot d'origine et les mettre dans le tube inox, petite touche perso. Et le sigle je l'ai un peu oublié, bien entendu il va falloir régler ça.
A la bonne heure :lol:
Je ne doute pas qu il aura droit à un toit dorénavant !
T’as les masses ? … et tu lui prévois de lui remettre une cabine ? Une Tim bien sûr ?
Reportage qui fait plaisir et bonne continuation
Ben-xl
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aldem88
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Re: Restauration 844 SB

Message non lu par aldem88 »

Bon en tant que puriste, il me semble que le grillage de la calandre inférieure aurait été mieux en anthracite ou noir
Vérité rétablie :D Passage des grilles de calandres en noir.

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T’as les masses ? … et tu lui prévois de lui remettre une cabine ? Une Tim bien sûr ?
J'ai un jeu de 8 masses, il m'en manque 3 qui on mystérieusement disparues :( . J'ai la cabine mais je n'ai pas encore de quoi le mettre à l'abri avec cette cabine. J'ai pour projet la construction d'un bâtiment pour y mettre mon matériel. Je vais la préparer.
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marien63
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Re: Restauration 844 SB

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8) 8) tout neuf :razz:
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f240/85
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Re: Restauration 844 SB

Message non lu par f240/85 »

marien63 a écrit : 02 déc. 2021 20:57 8) 8) tout neuf :razz:
+1 :yes:
celui qui sait qu 'il ne sait rien sait beaucoup plus que celui qui ne sait pas qu'il ne sait rien :!: :!: :!: :!: :!: :!:
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Le Peyrousien
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Re: Restauration 844 SB

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Bonsoir,

Bravo superbe restauration :yes: 8)
Le Peyrousien

Patience et longueur de temps
Font plus que force ni que rage...

Mon blog : http://les-vieux-pistons-crouzillaud.over-blog.com/

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dave02
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Re: Restauration 844 SB

Message non lu par dave02 »

C est vrai que c est mieux ainsi la calandre. Il est bien à l abri, tu as raison d attendre pour la cabine , mieux vaut qu il dorme ainsi. :yes:
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Ben-xl
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Re: Restauration 844 SB

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:yes: :yes:
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