F270

Présentez vous en quelques mots dès que votre inscription a été validée. C'est plutôt bien vu par les membres du forum.
Par contre ce n'est pas ici qu'il faut parler de votre soucis technique. D'autres rubriques sont prévues à cet effet.
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ih 946
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Re: F270

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propreté , un point de glue ,tu tire avec précaution vers le haut et pince a linge autour de la tige de culbuteur :yes:

A+ :razz: :razz:
Nothing runs like a IH
Thierry45
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Re: F270

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Salut
Pour info j ai repris l idée de coler les poussoirs mais comme le degraissage etait galère j'ai attrapé les les cuvettes avec des fils de fer pliés au bout
Ca marche bien
A plus
Thierry45
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Re: F270

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Bonjour
J ai testé avec des fils de fer tordus en epingle pour retenir les poussoir ca marche
Une question bête si quelqu un a la reponse la prise hydraulique a l arrière c est bien mais comment se fait le retour de liquide ?
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Papounet 82
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Thierry45
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Re: F270

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Merci si j ai bien compris le liquide pousse quanq on actionne le distributeur et revient quand on est au neutre
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Papounet 82
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Thierry45
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Re: F270

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Ok encore merci je vais tester qun le moteur tournera
Pour l instant je galere pour recaler la distribution
Plusieurs repères sur les pignons de vilebrequin et d arbre a came
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Papounet 82
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Thierry45
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Re: F270

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Merci c est bon pour le calage de la distri
J ai amélioré la technique pour tenir les cuvettes des poussoirs pendant la depose de l arbre a came
Des baguettes de bois emmennchées a force et pinces a linge ca marche nickel
Thierry45
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Re: F270

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Bonjour
Moteur remonté et toujours pas d huile aux culbuteurs je pense a des pertes de pressions
Est ce que quelqu'un a déjà changé les bagues d arbre a cames ( galère ou pas)
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Papounet 82
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Thierry45
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Re: F270

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Culasse et rampe culbu démonté et vérifié
Pompe a huile ok
Bague centrale d arbre a came fatiguée
Je ne sais pas si ca suffit pour enpecher la remonté d huile
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