Présentation d’un ancien

[gab3636]

Bonjour, je suis le forum depuis son début et change 2 fois de pseudo car par négligence j’ai paumé mes codes. Bref je ne suis pas un bon ltriste, pourtant je peux affirmer que j’ai accentué mes connaissances sur les tracteurs rouges grâce au forum. Je lis le forum pratiquement tous les 2 jours. Pourquoi j’interviens peu ? Tout simplement je pense qu’un autre aura une meilleure réponse et c’est souvent le cas. Alors j’utilise le forum comme un super outil pour trouver des réponses. Je possède quelques tracteurs ih, et j’affectionne particulièrement les british. J’ai un b450 standard et farmall, un bmd, et un b614. Certains tournent mieux que d’autres mais l’intention y est je vous l’assure. Si je me relance c’est que j’essaye de comprendre cette histoire de goupille élastique bref mecanindus de 6*20 et de 4*20 pour réduire le flux d’huile à l’arbre à la rampe de culbuteurs. Cela marche-t-il pour un 1255 XL ? Je pense ne pouvoir être plus clair. A très bientôt

[Le Peyrousien]

Bonsoir,

Re bienvenu sur LTR

Bonne question, par contre pose la également dans Cylindres et Pignons les spécialistes te répondront plus facilement

[utility 64]

Re bienvenu sur le forum des tracteurs rouges

[philippe colin]

bonjour et rebienvenue
quel était ton pseudo précédemment?

[snoopy7588]

il te manque un 634...

[gab3636]

Mon ancien pseudo ? Justement gab quelque chose !!!! Je ne sais plus. Quand on se connecte pas directement le pseudo passe aux oubliettes.
En effet le 634 pourquoi pas !!! Mais déjà pour faire le tour des derniers M il y a du choix ou en tout cas des sous à mettre. Idéalement, on a le droit de rêver cela ne coûte rien, un M en row crop, un MD, un BMD et non un super BMD avec des injecteurs à 50 bars, un super BMD row crop, un M ou BMD remotorise en Perkins, un 614 en arbre long et oui un 634. J’adore cette série de tracteur : grosse cylindrée, coupleux, position haute, vitesse de pointe intéressante, des pièces tout de même à part le fameux bd281 , et demande un peu de poigne pour être conduit. Je fais 1m90 donc sur un cub, même si j’aime bien la position de conduite, je me sens un peu à l’étroit !!!

[Le Peyrousien]

Bonsoir,

Petite question qu'est ce que tu veux dire par ça un BMD et non un super BMD avec des injecteurs à 50 bars je suis curieux j'ai un super BMD
Merci

[IH533]

il y a eu gab36 puis gab363636 mais sans messages

[snoopy7588]

Mon ancien pseudo ? Justement gab quelque chose !!!! Je ne sais plus. Quand on se connecte pas directement le pseudo passe aux oubliettes.
En effet le 634 pourquoi pas !!! Mais déjà pour faire le tour des derniers M il y a du choix ou en tout cas des sous à mettre. Idéalement, on a le droit de rêver cela ne coûte rien, un M en row crop, un MD, un BMD et non un super BMD avec des injecteurs à 50 bars, un super BMD row crop, un M ou BMD remotorise en Perkins, un 614 en arbre long et oui un 634. J’adore cette série de tracteur : grosse cylindrée, coupleux, position haute, vitesse de pointe intéressante, des pièces tout de même à part le fameux bd281 , et demande un peu de poigne pour être conduit. Je fais 1m90 donc sur un cub, même si j’aime bien la position de conduite, je me sens un peu à l’étroit !!!

je me reconnait bien la dedans aussi dans la description

[gab3636]

Je n’arrive pas à retrouver le doc ih qui fait allusion à des injecteurs tares autour de 50 bars. J’ai profité pour ranger ma paperasse bref pour ma femme mon chantier et je m’y perds. J’ai une épave de bmd et non super bmd qui dispose d’injecteur gros comme des stylos bic. J’ai déjà démonté plusieurs fois des injecteurs de bd264 et c’est vraiment pas pareil. Quelqu’un connaît ? Très honnêtement c’est le seul que je connais avec ces injecteurs.

[chris38234]

Bonjour et bienvenu sur


So British !!!

Et un petit 574 ?!