Présentation d’un ancien
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Bonjour, je suis le forum depuis son début et change 2 fois de pseudo car par négligence j’ai paumé mes codes. Bref je ne suis pas un bon ltriste, pourtant je peux affirmer que j’ai accentué mes connaissances sur les tracteurs rouges grâce au forum. Je lis le forum pratiquement tous les 2 jours. Pourquoi j’interviens peu ? Tout simplement je pense qu’un autre aura une meilleure réponse et c’est souvent le cas. Alors j’utilise le forum comme un super outil pour trouver des réponses. Je possède quelques tracteurs ih, et j’affectionne particulièrement les british. J’ai un b450 standard et farmall, un bmd, et un b614. Certains tournent mieux que d’autres mais l’intention y est je vous l’assure. Si je me relance c’est que j’essaye de comprendre cette histoire de goupille élastique bref mecanindus de 6*20 et de 4*20 pour réduire le flux d’huile à l’arbre à la rampe de culbuteurs. Cela marche-t-il pour un 1255 XL ? Je pense ne pouvoir être plus clair. A très bientôt
- Le Peyrousien
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Re: Présentation d’un ancien
Bonsoir,
Re bienvenu sur LTR
Bonne question, par contre pose la également dans Cylindres et Pignons les spécialistes te répondront plus facilement
Re bienvenu sur LTR
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Le Peyrousien
Patience et longueur de temps
Font plus que force ni que rage...
Mon blog : http://les-vieux-pistons-crouzillaud.over-blog.com/
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- utility 64
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Re: Présentation d’un ancien
Re bienvenu sur le forum des tracteurs rouges
- philippe colin
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Re: Présentation d’un ancien
bonjour et rebienvenue
quel était ton pseudo précédemment?
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- snoopy7588
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Re: Présentation d’un ancien
il te manque un 634...
Re: Présentation d’un ancien
Mon ancien pseudo ? Justement gab quelque chose !!!! Je ne sais plus. Quand on se connecte pas directement le pseudo passe aux oubliettes.
En effet le 634 pourquoi pas !!! Mais déjà pour faire le tour des derniers M il y a du choix ou en tout cas des sous à mettre. Idéalement, on a le droit de rêver cela ne coûte rien, un M en row crop, un MD, un BMD et non un super BMD avec des injecteurs à 50 bars, un super BMD row crop, un M ou BMD remotorise en Perkins, un 614 en arbre long et oui un 634. J’adore cette série de tracteur : grosse cylindrée, coupleux, position haute, vitesse de pointe intéressante, des pièces tout de même à part le fameux bd281 , et demande un peu de poigne pour être conduit. Je fais 1m90 donc sur un cub, même si j’aime bien la position de conduite, je me sens un peu à l’étroit !!!
En effet le 634 pourquoi pas !!! Mais déjà pour faire le tour des derniers M il y a du choix ou en tout cas des sous à mettre. Idéalement, on a le droit de rêver cela ne coûte rien, un M en row crop, un MD, un BMD et non un super BMD avec des injecteurs à 50 bars, un super BMD row crop, un M ou BMD remotorise en Perkins, un 614 en arbre long et oui un 634. J’adore cette série de tracteur : grosse cylindrée, coupleux, position haute, vitesse de pointe intéressante, des pièces tout de même à part le fameux bd281 , et demande un peu de poigne pour être conduit. Je fais 1m90 donc sur un cub, même si j’aime bien la position de conduite, je me sens un peu à l’étroit !!!
- Le Peyrousien
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Re: Présentation d’un ancien
Bonsoir,
Petite question qu'est ce que tu veux dire par ça un BMD et non un super BMD avec des injecteurs à 50 bars je suis curieux j'ai un super BMD
Merci
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Le Peyrousien
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Re: Présentation d’un ancien
il y a eu gab36 puis gab363636 mais sans messages
- snoopy7588
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Re: Présentation d’un ancien
je me reconnait bien la dedans aussi dans la descriptiongab3636 a écrit : ↑12 mai 2020 14:11 Mon ancien pseudo ? Justement gab quelque chose !!!! Je ne sais plus. Quand on se connecte pas directement le pseudo passe aux oubliettes.
En effet le 634 pourquoi pas !!! Mais déjà pour faire le tour des derniers M il y a du choix ou en tout cas des sous à mettre. Idéalement, on a le droit de rêver cela ne coûte rien, un M en row crop, un MD, un BMD et non un super BMD avec des injecteurs à 50 bars, un super BMD row crop, un M ou BMD remotorise en Perkins, un 614 en arbre long et oui un 634. J’adore cette série de tracteur : grosse cylindrée, coupleux, position haute, vitesse de pointe intéressante, des pièces tout de même à part le fameux bd281 , et demande un peu de poigne pour être conduit. Je fais 1m90 donc sur un cub, même si j’aime bien la position de conduite, je me sens un peu à l’étroit !!!
Re: Présentation d’un ancien
Je n’arrive pas à retrouver le doc ih qui fait allusion à des injecteurs tares autour de 50 bars. J’ai profité pour ranger ma paperasse bref pour ma femme mon chantier et je m’y perds. J’ai une épave de bmd et non super bmd qui dispose d’injecteur gros comme des stylos bic. J’ai déjà démonté plusieurs fois des injecteurs de bd264 et c’est vraiment pas pareil. Quelqu’un connaît ? Très honnêtement c’est le seul que je connais avec ces injecteurs.
- chris38234
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- Enregistré le : 14 nov. 2013 18:15
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Re: Présentation d’un ancien
Bonjour et bienvenu sur
So British !!!
Et un petit 574 ?!
So British !!!
Et un petit 574 ?!
Recherche TOUJOURS les remorques GILIBERT G 50 BT & G 70 BT.
Ma collection de miniatures --> http://www.lestracteursrouges.com/forum ... 15&t=18977