A tout: nettoyer la cabine, gonfler les roues...et le siège, qui est pneumatique, donc, on le régle en branchant le compresseur sur une valve, comme un pneu...l'assise aussi sur le modèle qu'avait mon père.
Mais surtout ,pour les freins pneumatiques dans certains pays (eh oui, déjà en 60/70)
1 de +
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mlgbzh
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Re: 1 de +
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tracteur90
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Re: 1 de +
ok,merci
oui c'est se que je trouve bien pour leur époque
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mlgbzh
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Re: 1 de +
Le souci, c'est l'irrégularité du montage chez Zetor.
A l'époque, si celui qui étaient à un poste allait pisser ,le gars d'a coté ne faisiat pas son boulot.
Ainsi, notre 9718 fut livré sans ressorts de soupape (1 au lieu de 2).
malgré ça, il a fallu 800 heures pour le savoir...
A l'époque, si celui qui étaient à un poste allait pisser ,le gars d'a coté ne faisiat pas son boulot.
Ainsi, notre 9718 fut livré sans ressorts de soupape (1 au lieu de 2).
malgré ça, il a fallu 800 heures pour le savoir...
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tracteur90
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Re: 1 de +
Et bein,sa doit faire bizard quand on ouvre le cache culbuteurs 
Re: 1 de +
salut tracteur90 le compresseur sert a souffler a gonfler et tu peux meme mettre un pistolet a peinture pour bricoler à+ regis89
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Papounet 82
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tracteur90
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Re: 1 de +
Si tu me le permet est s'que je peu te cité sur le site que je m'occupe 
(c'est trop fort MDR)
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Modifié en dernier par tracteur90 le 04 janv. 2011 00:04, modifié 2 fois.
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tracteur90
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tracteur90
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Re: 1 de +
et j'avais aidé un ancien a ramener son bois qui a un 300 quelque chose (35 cv) donc j'ai fais un peu de pilotage (il faut dire que j'ai été rien que pour sa 
) et j'ai trouvé pas mal le selecteur de gamme,chose que je n'avait pas sur mes engins 
Re: 1 de +
Bienvenue 
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.Mon blog: http://lescyclomoteursanciens.over-blog.fr/
Un McCormick F270 ST et une presse ih 422.
Un John Deere 1140.
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tracteur90
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