claquement boite cvx

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romain 5120
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Re: claquement boite cvx

Message non lu par romain 5120 » 03 mars 2018 07:31

Benoit 29 a écrit :
03 mars 2018 05:28
romain 5120 a écrit :
23 févr. 2018 23:14
IH 4 EVER a écrit :
23 févr. 2018 18:19


pour moi c'est inconduisible ,je suis tres mecontent et regrette mon MX .de toute facon ca va pas m'amuser longtemps ,si ils trouvent pas le probleme moi je vais trouver la solution!
Moi ce que je lui reproche:
- quant tu veux t'arrêter que tu te sers de la poignée si tu fais pas gaf à ramener tout doucement la poignée il stop net et t'envoie presque dans le pare brise.
-le fait que la boite coupe quand tu freines (hormis si t'appuies sur le bouton inversion avant du multi) mais ça visiblement c'est à la mode même sur les boite normal, toutes les marques le font.
- le fait de devoir tirer sec la poignée pour avoir du frein moteur en descente et d'avoir le pont avant qui s'enclenche. Ça encore c'est le coup de s'y habituer ça va pas trop mal!

Après j'ai un collègue qui travaillait chez un céréalier ou il y avait 1 Maxxum cvx, 1 puma130cvx et un puma 220cvx il me dit qu'il y en avait pas un qui réagissait pareil.
Un peu normal, trois boite différentes...La boite du CVX base steyr n' a rien a voir avec la boite CVX des Puma .

Ben non justement c’est pas normal d’avoir 2 sensations différentes sur 2 puma cvx qui hormis le châssis court pour le 130 et le chasssis long sur le 220 c’est les même.
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utility 64
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Re: claquement boite cvx

Message non lu par utility 64 » 04 mars 2018 09:38

IH 4 EVER a écrit :
02 mars 2018 19:57
utility 64 a écrit :
25 févr. 2018 19:56
Lacan fait JCB .
D'ailleurs notre ami Laurent apprécie ces tracteurs ;)
tracteur qui pour moi incarne le tracteur de demain ,la conception actuelle est depassée depuis deux décennies au moins
Pour toi Laurent ;)
https://www.facebook.com/58715277142270 ... 71/?type=3
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Avec les tracteurs rouges , partageons la même passion........
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romain 5120
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Re: claquement boite cvx

Message non lu par romain 5120 » 04 mars 2018 09:59

utility 64 a écrit :
04 mars 2018 09:38
IH 4 EVER a écrit :
02 mars 2018 19:57
utility 64 a écrit :
25 févr. 2018 19:56
Lacan fait JCB .
D'ailleurs notre ami Laurent apprécie ces tracteurs ;)
tracteur qui pour moi incarne le tracteur de demain ,la conception actuelle est depassée depuis deux décennies au moins
Pour toi Laurent ;)
https://www.facebook.com/58715277142270 ... 71/?type=3
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Laurent en quoi tu trouves que c’est le tracteur du futur ??
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ih 946
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Re: claquement boite cvx

Message non lu par ih 946 » 04 mars 2018 10:31

principe du 4166 , avec la technologie actuelle :oops: on a rien inventé de nouveau :lol:

A+ :razz: :razz:
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chris38234
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Re: claquement boite cvx

Message non lu par chris38234 » 04 mars 2018 17:12

ih 946 a écrit :
04 mars 2018 10:31
principe du 4166 , avec la technologie actuelle :oops: on a rien inventé de nouveau :lol:

A+ :razz: :razz:
Et même des Latil du 1er quart du XXème siècle :oops: !
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épicea
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Re: claquement boite cvx

Message non lu par épicea » 04 mars 2018 20:01

principe du 4166 , avec la technologie actuelle :oops: on a rien inventé de nouveau :lol:
Et même des Latil du 1er quart du XXème siècle :oops: !
On en est quand même sacrément loin... :roll:

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chris38234
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Re: claquement boite cvx

Message non lu par chris38234 » 04 mars 2018 21:31

épicea a écrit :
04 mars 2018 20:01
principe du 4166 , avec la technologie actuelle :oops: on a rien inventé de nouveau :lol:
Et même des Latil du 1er quart du XXème siècle :oops: !
On en est quand même sacrément loin... :roll:
Oui, bien sur :mrgreen: ! Mais techniquement :roll: ...
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nicolaon
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Re: claquement boite cvx

Message non lu par nicolaon » 04 mars 2018 21:43

Je donne raison a Laurent. Vous trouvez normal vous, de payer un tracteur de 100k€, qui roule a 50 avec plein de couteux gadgets et qui n'a meme pas les quatre roues de suspendues .Et encore ne parlons pas de certaine cabines qui sont suspendu uniquement sur un axe.Pour moi c'est n'importe quoi :bou:
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case ih
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Re: claquement boite cvx

Message non lu par case ih » 04 mars 2018 22:54

pour les suspensions,je suis d'accord,et je l'ai toujours dit,on en est encore au stade embryonnaire,tant qu'on aura pas de suspensions sur l'essieu arriere,on aura rien d'efficace
par contre je suis pas persuade que le modele fastrac soit le plus efficace cote traction usage agricole et le seul modele valable
jd avait sorti une suspension sur l'essieu arrierre du style carraro sur ses gros modeles,puis on en a plus jamais entendu parler,dommage

et pire encore certaines suspensions font plus de mal que de bien,si c'est pour dire que la route est longue avant qu'on aie qqe chose de potable

certaines cabines suspendues secouent plutot que de suspendre
certains ponts suspendus ne font que danser et te secouer sur les mauvaises routes :bou:

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IH 4 EVER
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Re: claquement boite cvx

Message non lu par IH 4 EVER » 05 mars 2018 18:27

le relevage est monté sur l'essieur arriere pour eviter compressions lors de la remontée en charge de celui ci ;mais la cabine est parfaitement suspendue,train avant grand debattement,freins a disques avec ABS,4 rm directrices ,pour reculer les bennes c'est le paradis, a la traction rapport de poids ideal ( sans masses 65 % av 35% ar) je l'essayer a la presse Mc hale,a la charrue ( 5 corps varilarge ),a la benne ,dans toutes les actions c'etait top bien au dessus du conventionnel. mais le confort a coté des conventionnel c'est le lux dix etoile ,une cabine spacieuse pour deux personne ,possible de poste inversé,plate forme arrier pour diverses applications ,réellement un tres bon tracteur.le hic ,c'est the budget ,mais patience ca commence a sortit bien en occas en angleterre.
IH chez nous,notre region c'était pas un nid ici ,un poulailler ,une basse cour ,que dis je une forteresse rouge et là le coucou vert vient sortir les œufs rouge un par un ,et case regarde! et meme donne sa benediction, ils refusent le pain beni.

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IH 4 EVER
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Re: claquement boite cvx

Message non lu par IH 4 EVER » 05 mars 2018 18:32

le relevage est monté sur l'essieur arriere pour eviter compressions lors de la remontée en charge de celui ci ;mais la cabine est parfaitement suspendue,train avant grand debattement,freins a disques avec ABS,4 rm directrices ,pour reculer les bennes c'est le paradis, a la traction rapport de poids ideal ( sans masses 65 % av 35% ar) je l'essayer a la presse Mc hale,a la charrue ( 5 corps varilarge ),a la benne ,dans toutes les actions c'etait top bien au dessus du conventionnel. mais le confort a coté des conventionnel c'est le lux dix etoile ,une cabine spacieuse pour deux personne ,possible de poste inversé,plate forme arrier pour diverses applications ,réellement un tres bon tracteur.le hic ,c'est the budget ,mais patience ca commence a sortit bien en occas en angleterre.
IH chez nous,notre region c'était pas un nid ici ,un poulailler ,une basse cour ,que dis je une forteresse rouge et là le coucou vert vient sortir les œufs rouge un par un ,et case regarde! et meme donne sa benediction, ils refusent le pain beni.

Benoit 29
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Re: claquement boite cvx

Message non lu par Benoit 29 » 06 mars 2018 09:50

romain 5120 a écrit :
03 mars 2018 07:31
Benoit 29 a écrit :
03 mars 2018 05:28
romain 5120 a écrit :
23 févr. 2018 23:14


Moi ce que je lui reproche:
- quant tu veux t'arrêter que tu te sers de la poignée si tu fais pas gaf à ramener tout doucement la poignée il stop net et t'envoie presque dans le pare brise.
-le fait que la boite coupe quand tu freines (hormis si t'appuies sur le bouton inversion avant du multi) mais ça visiblement c'est à la mode même sur les boite normal, toutes les marques le font.
- le fait de devoir tirer sec la poignée pour avoir du frein moteur en descente et d'avoir le pont avant qui s'enclenche. Ça encore c'est le coup de s'y habituer ça va pas trop mal!

Après j'ai un collègue qui travaillait chez un céréalier ou il y avait 1 Maxxum cvx, 1 puma130cvx et un puma 220cvx il me dit qu'il y en avait pas un qui réagissait pareil.
Un peu normal, trois boite différentes...La boite du CVX base steyr n' a rien a voir avec la boite CVX des Puma .

Ben non justement c’est pas normal d’avoir 2 sensations différentes sur 2 puma cvx qui hormis le châssis court pour le 130 et le chasssis long sur le 220 c’est les même.
La boite du Puma cvx 130 et celle du 220 ne sont pas les mêmes.

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romain 5120
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Re: claquement boite cvx

Message non lu par romain 5120 » 06 mars 2018 16:45

La gestion est la même normalement
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Benoit 29
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Re: claquement boite cvx

Message non lu par Benoit 29 » 06 mars 2018 17:26

romain 5120 a écrit :
06 mars 2018 16:45
La gestion est la même normalement
Et non justement.

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Re: claquement boite cvx

Message non lu par romain 5120 » 06 mars 2018 20:09

Benoit 29 a écrit :
06 mars 2018 17:26
romain 5120 a écrit :
06 mars 2018 16:45
La gestion est la même normalement
Et non justement.
Ah bon en quoi c’est différent ?
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