Les Tracteurs Rouges

Ça c'est du guy montagne
https://youtu.be/UzZeqVZ3PmM
https://youtu.be/UzZeqVZ3PmM[/youtube]

https://youtu.be/UzZeqVZ3PmM

Déjà désactivée

lagric a écrit :Nous avons montés sur le 644 , du 900x16 ça passe et c'est sympa comme monté !

Trouvé où ?

J'aimerais remplacer des 7.50 par des 9.00 si possible sur le 634

Il est très beau, c'est un ampli ?

Quand il y a un doute sur un 56 "pont axial", il faut le laisser où il est. J'ai eu cette mauvaise expérience avec un 1056 turbo. Il est resté 2 jours t as eu trop peur ? Au risque de paraître marseillais, je pense que bon nombre de pont axiaux ont ce soucis d'électrovanne de pont T'as vu...

Essai du mille turbo familial cet aprem , 8200h aujourd'hui , http://zupimages.net/up/17/07/9xwp.jpg Verdict, le témoin de boite s'allume, le pont ne débraye pas au ralenti , mais ca n'inquiète ni mon cousin, ni le mecano/vendeur il fait ça depuis l'achat en 2014 quand la boîte à été refaite il ya 1...

Ben justement, je me tâte à savoir s'il est bon ou pas, la sangle de frein est pas au top, Après tous les 45/56xl serait bon pour la casse... Le 56 turbo de mon cousin, 138ch, acheté à 7300h, avec une boite HS, entièrement refaite par pro avec du neuf et de l'occase et puissance revue à la baisse ! ...

J'essaie des 56 en ce moment , et pas envie de tomber sur un os ! Je suis retourné en voir un autre hier un tres beau 1056 de 90 , 7000h , moteur on va dire que c'est bon par contre le témoin de pression d'huile de boite s'est allumé plusieurs fois, à l'arrêt moteur en marche, en route, il s'est éte...

Il y avait aussi l'échappement horizontal mais déposé sur le mien, pour des raisons pratiques... 8) 5 J'allais dire , il devrait avoir le pot "saussisson", mais si il a été rééquipé, tout s'explique... En tout cas il me plaît bien dans son jus, j'espère que vous le garderez comme ça :yes:

moi personnellement quand un problème de 4 RM je lève une roue avant moteur arrêté ; la roue ne doit pas tourné moteur en marche et interrupteur en position ( OFF) la roue doit tourné moteur en marche et interrupteur en position (ON) et le voyant allumé au tableau de bord la roue ne doit pas tourné...

Oui j'ai vu...

Si le problème de pont avant est réglé, il satisfairera bien un meconnaisseur en 56...

Sur un 56xl, est ce que l'electrovanne peut rester coincée en position pression/débrayage, et de ce fait avoir tout le temps la pression et jamais de pont enclenché ? ?

Embrayages à faire immédiatement , en 2e il patine, en reprise en cote, il repart à peine en 4e pdf au neutre la boîte grogne en gamme lente i frein à main pas bon pont av s'enclenche pas, donc pas 4x4 et cardan à prévoir synchro de rapide tiens moyen synchro lente/arrière passe moyen Donc pollution...

Il n'aurait fait que 100h de bûcheron...

La présentation reste correcte, c'est dedans que ça va pas...

utility 64 a écrit :A tout les coups ça devait être un autre tracteur ?

Même pas,
Mais pour ça que j'en parle justement,
ya rien qui va ...
à part le moteur et le relevage
et puis il est pas très frais à mon goût , mais ça c'est rien et je l'avais deviné sur les photos