Les Tracteurs Rouges

La classe! Respect, et fidélité aux . . . valeurs sûres!
C'est quoi cette cabine sur le 644?
Manque un 12 ou un 14 dans la brochette :

Capitonnage, logo calandre et cabine et . . . pourtour des optiques avt noirs au lieu d'alu :oops: :bou: Superbe restauration A avoir dans sa cour! ;) http://www.zimagez.com/miniature/pmau0q3qg6.jpg Superbe photo du 1055 !! :razz: :yes: Dommage qu'il manque les capitonnages cabine ... :cry: :( :( ;)

Voilà une bien belle photo du successeur du B-414 que j'ai bien connu! Je suis d'accord avec Dimi et Néron; d'autant plus qu'il est dans un très bon état "peinture-carrosserie"! Par contre j'essaierai toutefois de retrouver les appliques-marques: "434 et INTERNATIONAL" !et . . . ...

Merci à vous Jean pour tous vos témoignages et cette mémoire de l'IH! Qui ne fait que confirmer une fois de plus: 1/Un immense gachis 2/Une marque fabuleuse mise dans les mains de gens présomptueux et incompétents de chez Case. 3/ Des produits post 85 plus en phase avec la qualité et la référence IH...

Merci Jean pour ces quelques clichés, au coté "émouvant" également! De quoi,se . . . projeter sur la la continuité des feu-futurs ex IH. Une question vs la 2ème photo. Il semble que la gamme de 10 tracteurs envisagés "plafonnait" à 130 cv! L'histoire a montré et montre encore, qu...

mickael 82 a écrit :ailes rondes==> 946
a mon humble avis

Ailes rondes sur toute la gamme 46 jusqu'en 75

Quel intérêt de le planter et de le pourrir comme cela? :bou: Faire du trial agricole; sans supensions, t'as vite fait de te retrouver sur le coté , voir sur le toit :evil: Sinon, je voterais plutôt 1046, car le pot ne parait pas être celui d'un 1246. Et la monte . . . parait être plus celle d'un 10...

Bonjour à toi guilsav. J'ai bien connu ce tracteur puisqu'un de mes oncles en avait le même; un modèle 4rm de 1973, ailes rondes. Si mes souvenirs sont bons je vais essayer de répondre a quelques unes de tes interrogations car pour moi cela remonte déjà a des souvenirs de plus de . . . 30ans :( A l'...

Salut les gars , C'est à vous de révisé en premier !! :oh: :allu: :lol: :lol: :mdr: Se n'est pas mon 845 XL , mais bien le 955 XL de mon voisin et avec 4000 heures de plus , et pourtant la différence est visible à l'oeil nu reagardés bien !! 8) Habituellement il fume normalement !! Mais ici c'était...

Oui Dimi, je sais bien qu'il a été construit à "Neuss", . . . comme tous les 14. ;) Ma question était, dans quel pays il a été commercialisé, car pour moi , ce n'était pas la france au départ, vu qu il a un support de plaque minéralogique sur la calandre supérieur et un petit "Schnork...

Grimpette d'une cote à 25% pour ton 845 Dimi!
Une révision moteur ou un réglage lui serait vraisemblablement profitable, car il fume qd même sévère.
Sinon, c'était un super tacot!

Sacré gueule ton 14 avec le support, et travaille soigné! Reste plus qu'a aller dans le Jura l'hiver prochain pour voir la bête en action!
Au fait il vient de quel pays ce 14?

D'accord avec vous !
Comment imaginer que des XL séries 55/56 de années 82-85 soient déjà rendus à cet endroit!
Nostalgie, tristesse et . . . rage vis a vis de leurs ançiens propriétaires

Très interressant tous ces chiffres Dimi! Merci à toi! Notre marque "fétche" se porte et se développe nettement mieux que la moyenne; et c'est tant mieux! Quand on vous le dit que c'est le retour :oops: Quelques chiffres surprenant ( du moins pour moi :wink: ) Il se vend 7 fois moins de t...