Les Tracteurs Rouges

Tu as raison de te renseigner :yes: Mais il faudrait peut être passer par quelqu'un qui a des relations, pour contourner éventuellement des protection de marché Du temps de ma MDW , il était plus intéressant de passer par fortschitt avec un intermédiaire , que par le réseau case T'inquiète pas pour...

Oui, de toute façon ça m'étonnerait que CNH/ Mc co font refaire de la pièce autre part que chez eux

ok je regarde à ça

Faut surtout regarder le prix des pièces d'usure car d'une marque a l'autre, un ensemble peut avoir un sacrée différence et pas toujours possible d'avoir de l'adaptable

+1

salut à tous, est ce que quelqu'un à entendu parler que le 624 aurait eu 2 joint de culasse différent? un montage en 108mm et l'autre en 112mm j'ai un gars qui cherche un 108mm mais on trouve que le 112mm donc c'est possible ou ces des foutaises? j'ai essayer de regarder chez cnh mais le 624 n'est p...

Bonjour chbo en 2010. J ai vendu mon 5140 pro pour un. Xtx 145 de 2008 aujourd'hui. Il a 4200h et la semaine prochaine il va être ouvert pour changer les embrayages multirisques il y a le pack de la 2 ème qui est grille donc plus de 2 ème et 6 ème vitesse mon avis c'est pas super fiable mais c'est ...

thierry 1968 a écrit : ↑04 oct. 2019 22:00 BONSOIR

merci pour le retour d'infos
c'est le premier XTX 145 qui est prit de cette maladie

A + Thierry

c'est bien une réponse de chef d'atelier!!!

Oui peut être mais y a eu de l'abus chez eux aussi: Droit d'epandage très favorable, trafic sur les cheptels laitier avec les veaux jumeau et les les génisses.

Donc si on leurs demande de "juste" ce mettre a la norme européenne comme tout les autres c un peu normal, non?

salut, on a acheter cette année un polymag 4m d'occasion et on est super content du boulot qu'il fait dans la chaume de blé, profondeur 10-15cm, vitesse jusqu'à 10km/h, super mélange en 1 seul passage. au départ on voulait un CLC mais niveau finance on était charrette, autrement je pense que c'est u...

c'est possible que ce soit lui, il faudrait démonter la plaque sur le coté de la boite.

donc c'est pas le flector sortie moteur.

peut etre un pb sur le pack inverseur si tu dit que les powershift claque bien

je n'ai pas de modèle précis pour l'instant.

je ne veux pas en faire importé et je préfère un diesel si possible.

je ne suis pas presser, il doit bien y en avoir de temps en temps sur le bon coin...

merci pour les infos

Ya des tordus partout, le 1056xl que j'ai récupéré il allait partir à la feraille pour une pompe à eau et un embrayage.

8 ans après, il est encore sur la débroussailleuse

Quand je vendais de la pièce, j'ai fait de l'adi et c'est vrai que ça convenait pas pour de l'intensif mais je le précisai bien a mes clients: Ça convient pas pour un tracteur qui démarre tous les jours / 5 fois par jours! Faire également attention aux marques EVERKRAFT et GOPART / KRAMP, c'est le m...