Les Tracteurs Rouges

BON ANNIVERSAIRE , THIERRY chez nous on le souhaite la veille

A+ :P :P

les premieres BELRECOLT de chez KUHN , c'est pas reçent et il y a certainement plus vieux les herses alternatives sont sorties avant les rotatives mais combien d'années avant ma mémoire a lachée

A+ :P :P

ça veut dire que la securité de l'outil attelé doit etre vachement en etat de fonctionnement il y a des brise- fer sur la terre

A+ :P :P

c'est pas compliqué , il suffit de deposer la rampe de culbuteurs et les ressots de soupapes mettre les pistons au point mort haut a tour de role pour eviter que les soupapes ne tombent sur les tetes de pistons :twisted: là , pas bien

A+ :P :P

SALUT matt :lol: pour le reglage , c'est tracteur entier non démonté et tournant :wink: coté gauche tu l'envoie dans le sens des aiguilles d'une montre et coté droit , l'inverse . et des 2 cotés avec le meme nombre de crans pour que la butée interieure travaille bien en ligne :!: si tu es rendu en b...

je prefererais pour toi qu'il ai un grand frere le 756

A+ :P :P

c'est une direction assistée ou hydrostatique :?: si c'est une assistée : genre CALZONI , ça tire toujours d'un coté :cry: si c'est une hydro ça peut etre les joints de verin :!: qui foire et il faut compenser sans cesse avec le volant pour aller droit :oops: pour le volant , c'est normal qu'il ne s...

ou l'interrupteur des feux de detresse , voir aussi la centrale clignotante je crois quelle est enfichée sur la boite a fusibles sur les XL . c'est facile a essayer

A+ :P :P

j'ai commencé a travaillé a l'époque ou la série 44 se vendait comme des petits pains en 1976 au moment des 10%

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sensas , bigouden merci , je ne suis pas capable d'en faire autant

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la vidéo de notre grande famille , je l'ai revue encore hier soir bravo GILLES pour tout ce que tu fais

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un petit calva avec moi les gars et apres : au lit

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bientot ce sera obligatoire sur les chevaux les gyrophares et tu le branches ou : dans le c-l du cheval là DIANE ne va pas etre contente

A+ :P :P

cherche pas la panne :!: c'est la pompe qui aspire de l'air par le joint spi de l'arbre d'entrainement . tu peut toujours changer le joint , ça va repousser le probleme de 6 mois voir 1 an ou + :arrow: a un moment ou l'autre il te faudra remplacer la pompe . :cry: des fois , la premiere perte est la...

c'est sur qu'il y aura moins de chauffeurs pour la pelle Gouvy

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