Les Tracteurs Rouges

un seul flexible ,avec une vanne deux position ,une pour plier la machine ,une pour mettre les roues en crabe ,la boule d'azote compense sur une des coté comme c'est pas un double effet.

et le bouton qui ne sert que sur le 4eme rapport ,c'est pour descendre les vitesses en douceur,ca modifie la tempo des solenoides de packs,mais ca fait "patiner " le train de disque ,alors utilisez le sans abuser

la boule d'azote sert a compenser la baisse de pression qd il y a une demande ,sur le circuit basse pression(25 bars),les premiers 51 n'en avaient pas et des fois au ralentit ,en freinant ou en tournant la direction et en sollicitant pour une vitesse il se mettait en securité ,voyant orange a gauche...

c'est une bonne chose ,gardes là ainsi,longtemps ,ou alors tel si tu t'en separes.0607756046

IH

pardon ,les crans ,c'est le repere sur la commande hydro pour faire pivoter les roues et ainsi avancer en crabe pour detourer.

c'est une GTL de84? t'y a pas mis un moteur de TS

pour le coup ca fait comme un vieux vicon au cul d'un 14

une 4L c'est comme un 103 peugeot

bienvenue ,ca commence pas avec un cub,bordel ....mais tant qu'a faire faut voir assez grand.felicitation.
A tres bientot

a partir 523,les 24,44,45,55, deux arbres de sortie
les 46 un seul arbre a commande 540 /1000

tu sais tout se trouve,le hasard fait des fois bien les choses

les krone c'est le top,juste attention sur la rotule de la tete ,surveiller la soudure,sinon ,pas de concurrence,ou tres peu , a voir les Lely avec les dents en crochets ,ca n'a pas l'air mal

tu mets de la 46,voir de la 68 ,avec un compresseur on nettoie mieux ,on fait avec ses moyens,pas de souci

connerie,il faut tout regarder,