Les Tracteurs Rouges

Avec le D22 je menais 1m70 sans soucis, tout dépénd du poids de l'engin moi j'utilisais un

Bon bé moi je viens de dans les combes, j'ai trouvé un peu de répontchou, mais malheureusement beaucoup de gelé... Il faudra attendre un peu pour pouvoir s'en foutre plein le bide... :P

Vais prendre un café...

merci de vos réponses son paternel veut lui faire acheter un 5150 mais le CS 150 le botte d' avantages Il peut aussi regarder après un MX 135 ,même moteur que le 5150 pro :wink: Thierry, s'il veut voir et essayer un MX 135, tu peux lui proposer de venir essayer le nôtre, ça n'engage à rien et au mo...

Bé je préfère ça!! moi c'est pareil, je peux pas m'empêcher de faire le con!

Quel crève coeur! Un si beau tracteur... Mais le CS 150 est un sacré engin aussi!

Quoi?? Le 1056 à cramé!!

Et pardi! Quand tu part casser la croute pas besoin de prendre les clés, tu prends juste le levier de vitesses (enfin, le tournevis quoi)!!

Des relais kézako? :lol: Non, sans rire, deux leviers, lentes et rapides puis l'autre 4 vitesses. Ca doit pas être dû à l'usure vu qu'il nous l'à toujours fait (de façon anecdotique) et on l'à achetté il avait 200 heures me semble t'il! sinon rien de lus facile à démeler comme tu dis que les vitesse...

Ce qu'il ya de con c'est que ça ramasse les cailloux cet engin, sinon ça marche pas mal... Sinon, c'est vrai qu'un verin serait pratique pour le relever.

géniaaaaaaaaaaal ces tracteurs!! Deux vitesses en même temps, je te dis pas à 40km/h plein gaz :lol: Et pourtant on les paye hors de prix chez le concess et même en étant soigneux comme françois, ça casse :x :x Sur le Som 750, ça arrive aussi, alors tu prends une clé de 17, tu vires le levier pis a...

Bah, si la méca est bonne, c'est pas catastrophique, tu redresse les ailes au cric, remets une porte une calandre et la tole à côté de la batterie, un bon nettoyage et t'as un tracteur corret!

je pense que si le pack était usé j'aurai eu un patinage progressif comme un embrayage standard,en forte charge :roll: :roll: le pack ne devrait pas s'user vu qu'il est lubrifié sous pression, je dis bien "devrait" pour verifier si un pack est mort, tu mets la marche avant et tu freines, ...

Armagnac?? Glups!! :P

Comme tu dis Michel, bon, un café s'il te plait Roger! T'as des oeuf des pâques en chocolat?? :P

Z'en veut bien du calva moi... Juste pour le goutter :P