Les Tracteurs Rouges

1915, le premier à proposer un semblant de blocage de différentiel sera Case. Le principe: La roue de gauche venait se bloquer sur l'arbre de transmission. Deux particularités, La roue droite était plus large que la gauche pour diminuer l'impact du tassement au sol, ce qui amène à la 2ème: la roue a...

On continue. 1918, s'inspirant de l'industrie automobile, Moline Universal a été le 1er à proposer un tracteur ( en fait, une charrue motorisée ) équipé d'un démarreur électrique et d'un phare. Il sera également le premier à lester les roues arrières avec des masses de béton. Une autre innovation pe...

On va croiser les doigts pour que ça tienne ce coup là.

Ce serait quand même sympa qu'il reparte avec tout ce que tu lui as donné, de l'amour, du temps, de la sueur et des larmes.

la suite:

A suivre

La suite:

Je présente ce modèle que j'ai commencé en Janvier 2015

J'ai utilisé, comme base, le Magnum 7230, la cabine d'un Snoopy 3788, le reste étant créé maison

J'étais arrêté au capot.

Les journées pouvant être longues, je me remet sur la mini pour diversifier/ J'avais trouvé un 533 Schuco qui finalement est complètement raté ( roues non conformes, feux d'ailes mal placés et gabarit qui tient plus du 744 ) Pas d'hésitation => démolition et récupération de la barre de coupe et de l...

Bienvenue sur le forum

Pour sa bourde, on comprend, ça peut arriver à n'importe qui.

C'est le fait de quitter le forum qui reste surprenant.

Je dirais à bricoler toi même.

Très peu de chances de les trouver en neuf ou même d'occase en France

Les rouges de la grande époque

La dernière, t'étais pas obligé

Le premier tracteur avec freinage sur les 4 roues date de 1903, à une époque où certains estimaient que le freinage n'était pas utile :allu: Equipé d'une boite à 3 vitesses avant et 3 vitesses arrière ainsi que d'une poulie de transmission à 3 vitesses: 220, 450 et 1000 tours/mn. Malgré ces innovati...

Le Peyrousien a écrit : ↑27 mars 2024 17:03

Masterboy633 a écrit : ↑27 mars 2024 14:00 Mécaniquement, il se rapproche plus d'un 453 que d'un X33 normal???

Bonjour Bruno,

Oui c'est la mécanique du 453 sur ces modèles vignerons dommage que ce ne soit pas la boite des 33 synchronisée

Merci, Michel

Presque que ça à faire en ce moment . C'est facile d'être à l'affut