Les Tracteurs Rouges

Bonjour à Tous ,
Voici la photo d'une cabine N.E.V montée sur mon F267 et la publicité d'époque idem F265 /270
et peut être les mêmes que pour les Som40 /511

Bonne et Heureuse année 2024 à Tous

J'avais livré un Hydro 100 2rm d'occasion par la route en 83 ou 84 du côté de Clairefontaine , Bullion dans le 78 je ne sais pas ce qu'il est devenu

Dans la série 1055 : :D Celui là on l'a déjà vu mais on ne s'en lasse pas ;) https://zupimages.net/up/23/30/u17j.jpg https://zupimages.net/up/23/30/3qbq.jpg https://zupimages.net/up/23/30/v6v9.jpg https://zupimages.net/up/23/30/ea8u.jpg Un autre beau 1055 : :yes: l 'autocollant concessionnaire n'est...

Bonjour Michel ;) Notre ami ih54 t'as dit dit ce que c'était le tracteur avec la fourche ? https://zupimages.net/up/23/25/qu9z.jpg Oui c'est un Yanmar si je me souviens bien avec calandre sur mesure en impression 3D ;) Merci Michel ;) j'ai cru quelques instants à un 284 4x4 :D le capot en impressio...

Bonjour Michel Notre ami ih54 t'as dit dit ce que c'était le tracteur avec la fourche ?

Un beau 734 dans son jus

Le pare soleil des Ets Allezy

l'homologation sur la route c'est une histoire de feux et de clignotants et c'est sûr qu'avec des pneus plus hauts ça roule plus vite . Mais si la garantie ne marche pas si il y a la marque sur le capot c'est un peu du foutage de gu. .le .

Salut Chris C'est quoi un tracteur gris ?

Bonjour et bienvenue sur LTR :D Il faudrait exposer ton problème dans la rubrique : cylindres et pignons le moteur BD 154 est Anglais Pour ton problème il faudrait rectifier peut -être la tête de bièle et ajuster la bague en conséquence à voir avec des spécialistes de la rectification moteur . ils o...

Bonjour et bienvenue sur LTR
Pour les questions méca il faut poster dans : cylindres et pignons
pour ton problème je pense a un problème de frein grippé

Joyeux Anniversaire Christian

lolof240 a écrit : ↑14 janv. 2023 11:25 Du coup d'origine. C'est quoi la différence entre un 1055/1056 et 955/956

856 xl T : 90 Ch 4 cyl
955 /56 : 90 ch 6 cyl
1055/56: 100 ch
1056 Turbo : 115 ch

Ets Paul Petit Dijon


Lacroix en Case ih après le pare soleil