Les Tracteurs Rouges

Bienvenue.
Un Breton de plus

Joli.
Premier modèle 75 cv moteur d246.
C'est l'huile de boite qui coule par les joints de relevage, attention a bien refaire le niveau.

Deux trompettes gauche, et essieu avant modifié.

Beau travail.
Tu as trouvé où les pieces d'inverseur?
J'ai un 724 avec soucis d'inverseur aussi

Chaussé en 12.4/36 derrière voie 1m40/1m45.

SOVATEC c'est tout près de chez moi.. (Ets Quintin)

C'est ce qui m'est arrivé avec la tonne à lisier du voisin, il y a une bonne trentaine d'année, mais elle n'était pas galvanisée et complètement corrodée T'es pas fier de rendre une citerne complètement aplatie ! Bizarre sur celle-ci, elle n'a pas l'air destroy du tout :shock: Souvent ça rouille à ...

C'est avec une douleur immense doublée d'incompréhension que je viens vous annoncer la disparition soudaine de Stan Wierzbicki, Biscuit de son nom d'artiste.
Courage a sa famille.et amis.

Merci.
Arrivée, je l'ai remis en route .
3/4 bottes ratées, et c'est reparti après plusieurs années de sommeil.

Bonjour.
Je voudrais savoir si la presse 435 est la même que la 430.
Il me semble avoir entendu que les noueurs était différents.

J'y connais pas grand chose sur ces machines là.

Oui.
Il a un essieu avant fixe? (pas de reglage de voie)

Faut pas avoir des parcelles de 50 ares.

antho2940 a écrit : ↑06 nov. 2021 15:28

mlgbzh a écrit : ↑03 nov. 2021 19:16

antho2940 a écrit : ↑01 nov. 2021 22:42

Il n'y a pas un cs ou un 95?

Un 695 XL qui est déjà vendu je crois

Chez Bernard ?

C'est son prénom en effet..

Chez un voisin il y a a vendre cause retraite. Un Puma 160 Multicontroller de 1600 h RA Un Maxxum MX135 de 4700 h RA Un 5140 RA et Chargeur Mailleux. Aux interessésje donnerai le numéro du vendeur. Ils sont tous en etat impeccables. Il n'y a pas un cs ou un 95? Un 695 XL qui est déjà vendu je crois

Je te ferai des photos. En gros, deux rouleaux crantés tirent la tige vers le bas, et deux plaques placées au dessus de ces rouleaux empéchent l'épis de passer. Ensuite, des chaines à becs entrainent l'épis dans la vis qui alimente le convoyeur. Le principe, comme souvent n'a guère évolué depuis le ...