Les Tracteurs Rouges

Bonjour, j'ai utilisé de mon côté les 2 solutions: - pâte aviation, - pâte loctite (couleur rouge) en aérosol, pour (dans les 2 cas) renforcer l'étanchéité au niveau du joint de culasse. Jamais eu de problème, même sur un F-137D avec une petite "fissure" entre les logements des 2 chemises....

Bonjour, les pistes pour le phénomène de refoulement du LDC ! - culasse "poreuse" ou fissurée, - plan de joint bloc moteur "non plan", - chemise fissurée (au niveau de la collerette), - serrage culasse insuffisant: penser à reprendre le serrage moteur chaud. Par contre ce qui est...

Bonjour, j'ai eu le même soucis avec mon D439: débordement liquide de refroidissement par le bouchon de radiateur à chaud et pas d'eau dans l'huile. La raison: j'avais tout simplement oublié de reserrer la culasse à chaud. En fait j'avais révisé complètement le moteur, serré la culasse moteur froid,...

Bonjour IH946,
oui mais pas les chemises nues.
Merci

Bonjour, je suis à la recherche de 4 chemises (neuves ou accasion) pour la rénovation de mon 3 ème D439. J'ai déjà 4 pistons neufs (avec les segments) mais pas de chemises en bon état pour le remontage. Si vous êtes disposés à vendre 4 chemises d'occasion n'hésitez pas à me contacter en précisant vo...

Bonjour, j'ai eu le même soucis sur mon D439: débordement d'huile par le reniflard. J'ai nettoyé la crépine d'aspiration, vérifié le circuit (absence de fuite): idem. J'ai solutionné le problème par le remplacement de la pompe hydraulique (achetée sur ebay en allemagne). J'ai démonté l'ancienne pomp...

Bonjour, j'ai terminé la rénovation de mon D439, par contre j'ai constaté une fuite d'huile hydraulique (au niveau du bloc de relevage) sur un des bras de relevage. Je n'ai pas encore démonté le bras, mais je pense que la fuite doit être due au joint de sortie sur l'arbre cannelé: joint torique ou j...

Bonsoir, il n'y a pas de joint sur la queue des soupapes. Pour un diagnostic plus fin il faut déculasser, facile à faire sur ces tracteurs. Concernant le démarrage à froid, il faut éviter le start pilote. Vérifie les bougies de préchauffage ou si tu es bon bricoleur passer en alimentation 12 v avec ...

Bonsoir, il faut vérifier effectivement le sens (biseau), graisser correctement (j'utilise de la graisse graphite) la gorge sur le palier, la portée sur le vilebrequin, remplacer tous les joints (repères 3 et 9), serrer le palier progressivement et faire tourner lentement le vilebrequin à la main po...

Bonsoir, la vis (+ écrou) citée dans les mails précédents a bien une action sur le régime moteur: repère 30 et 29 catalogue pièces tracteurs FARMALL F135 D T-9A FR (et également sur le débit comme l'a précisé Papounet). La vis 29 fait office de butée sur le réglage de la tringle des leviers de comma...

Bonsoir, pour vérifier le régime moteur avec exactitude il faut un compte tours à contact ou électronique. Le régime moteur peut être augmenté ou diminué avec la vis + écrou qui se situe à gauche de la pompe hydraulique, pas très loin du renvoi d'angle du càble compte tours: normalement celle-ci est...

Bonsoir, effectivement pas beaucoup de solution mais peux tu préciser ou se situe la fissure. La solution palliative c'est effectivement l'anti- fuite pour circuit de refroidissement: pas de risque particulier et peu coûteuse. La solution "soudure" présente des risques, à envisager en fonc...

Bonsoir Philou, j'ai un régulateur complet avec la pièce manquante. Si tu es intéressé, je peux te céder l'ensemble à un prix intéressant ou bien te faire une photo de la pièce incriminée si tu souhaites la réaliser par tes propres moyens (opération de fraisage) Tu peux me communiquer ton adresse em...

Bonsoir, je confirme les XX tours pour caler tous les repères: je l'ai fais dernièrement sur un D439.
Attention la denture est hélicoïdale, si tu remontes un pignon fou tu dois décaler d'une dent pour faire coïncider les repères.
A+

Bonsoir, la pièce pointée par la flèche rouge est maintenue en position par l'intermédiaire des pistes présentes sur le carter de distribution (couvercle). Au démontage, celle-ci peut tomber (déjà pris et après on cherche.....). Pour éviter ce désagrément, il est fréquent de voir sur les moteurs 2 c...