Les Tracteurs Rouges

pour moi : le 523 en sortant de l'Utility FCC

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je crois que ce logo était apposé seulement sur les premiers 44 avec alternateur a régulateur séparé a confirmer par Jean Cointe ! ça remonte a 1975 , 76

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cabine basculante : je ne sais même pas si ça a duré 1 an , c'était trop bien pour les mécanos

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dans France Popeye sans doutes

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tu changes tout pour ne plus être emmerdé système de reniflard a la con : du consommable comme tout ce qui se fabrique aujourd'hui

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regarde s'il n'y a pas un petit clapet anti retour sur le tuyau de retour de la pompe injection sur les XL il y en avait : si pas étanche : désamorçage au bout de 5 minutes d'arrêt est ce que tu as le problème ou seulement après des heures d'arrêt

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coté distribution c'est sur repère des bielles coté arbre a cames

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l'assiette https://zupimages.net/up/19/47/q5tq.jpg Ça c’est plutôt une sous tasse, parce que comme assiette, même remplie tu risques à pas manger à ta faim! L’assiette c’est l’autre. Ce que tu appelles un plat... c'est celle la que j'ai pas Gilles :!: le plat a Pizza je l'ai :yes: A+ :razz: :razz:

Gilles , tu me fais ton prix en MP on va trouver un terrain d'entente

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encore une très bonne journée avec pleins d'exposants connus , sympathiques et quelques LTR MERCI a Sylvain et Cédric

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j'ai pas la toute première toute petite imprimée en noir sur blanc ! si tu en as une , je suis preneur !

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j'ai eu un bâti monté sur un 833 , mais modifié pour mettre sur un Soméca 640 il me reste les fixations av train et cloche embrayage que je n'ai pas foutu a la ferraille , ça peu toujours servir si t'as besoin : tu me sonnes

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2140 : c'est du SAME

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a partir du moment ou tu ne mets pas de l'huile synthétique (DOT 4) : aucuns problèmes tu peux mettre de la 46 , de la 15 w 40 de l'hy tran et autre minérale , ça ne bouffera pas les joints

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