Les Tracteurs Rouges

J'avais également posté ce sujet sur le forum de nos confrères Les vieilles soupapes, et ils ont été rapide! voici la réponse de David Brown Parts que Bernard à contacté pour moi: Votre 25D avec le moteur AD4 / 25H est assez rare. Le 25D d'origine a été abandonné en avril 1956, lorsque le 30D a été ...

J'ai vu aussi sur le forum anglais DBTC (où je viens de m’inscrire in english please...), que le AD4/25 DH avait été monté sur les DB 900 (série spéciale à cheval sur 2 générations).
Je vais attendre l’avis des anglais et déculasser pour être sûr avant de commander quoi que ce soit...

Merci de votre réponse Papounet,

J'avais déjà remarqué cette similitude, il s'agit du même alésage mais référencé AD4/36, mais je ne trouve de fiche technique me donnant les différences avec ma référence.
Juste une histoire d'années ?

Pas plus de kit chemises/pistons pour celui là non plus...

Bonjour, je pense sérieusement m'attaquer à la révision moteur de mon David Brown 25d, il commence à fatiguer, démarre difficilement en bref le moteur est lessivé. Mon problème est que je ne trouve pas de kit de révision juste de la pièce unitaire chemise et autre mais rien de précis, quelqu'un a t'...

Merci Papounet!

oui après démontage effectivement le niveau est de la hauteur du tube qui est derrière le bouchon de remplissage, vous me confirmer qu'il n'y a pas de joint au niveau de l'arbre ? On peu dire que ce moyeu est un viscocoupleur non ?

Cordialement.

Bonjour, une question concernant un Farmall Super Cub récupéré par mon père à un voisin, au niveau du moyeu du ventilateur ressort de l'huile et il y'en a partout et ça depuis un bout de temps (c'est tout gras au alentours...), a t'il d'origine un joint ou une garniture au niveau de l'arbre ? Il y a...

Bonsoir,

en tout cas il doit etre bien planqué ce faux contact, enfin on verra ce que ca donne dans le temps, n'empeche que ces 7v en retour ne sont pas mormaux j'ai verifier sur un autre mx on ne les a pas, affaire à suivre.

Je vous tiens au courant.
a+

Bonsoir, me revoila avec des news. Je suis aller chez le concess qui n'avait pas réussi à trouver le problème aprés beaucoup d'heures et de chgt de pièces et qui a bien voulu me préter le classeur de dépannage d'atelier :D. J'ai donc pu comprendre les codes de défaut et tous reviennent au même point...

Bonjour thierry 1968, merci pour la manip je vais aller l'essayer les jours ci, mais voit on facilement où l'on doit faire le pont? car tu dis en haut à droite du boitier de fusible, c'est assez vague, à moins que l'on ne puisse pas le louper.
Je vous tiens au courant de mes essais et avancées.
a+

Bonsoir, j'ai fait la manip pour connaitre les codes de défaut et voici la liste!
67 24 67 62 67 54 27 64 67 24 et après le voyant vert devient fixe, si quelqu'un a la transcription de ses codes ce serait pas mal. Je cherche aussi la manip pour faire une calibration de la pdf.
merci.

bonjour, thierry 1968 je connaissais pas cette manip je vais donc la faire, mais je ne connaitrai pas la signification de ces codes de défaut, si tu as la liste de ces défauts ça m'interesse.

Pour fab727, non il n'y a pas de commande d'arret de PDF lié au relevage, et meca que veux tu dire par calibration quel est la manip et l'utilité.
merci.

Bonsoir, me revoilà je mets un peu de temps à répondre car le tracteur n'est pas tout prés.(pb non résolu) :( Petit résumé de mes derniers controles: -controle de la borne W sur l'alternateur elle était branlante mais tr/min moteur ok a l'afficheur, je refais à neuf la connection, idem. -controle te...

Salut mx du 21 peux tu être plus précis quand tu dis fil cramé (si c'était un sur l'alternateur, quelle borne, couleur,..)
Ça pourrais m'aider sur mon MX80 j'ai aussi un pb de PDF (voir plus haut dans le forum).

Merci.

Bonsoir à tous et merci pour vos réponses, je vais refaire le tour des masses et tresses, mais pourquoi aurais je seulement un problème sur la PDF et pas le reste qui pourtant est bien commandé du même endroit? Est ce que quelqu'un peut me valider que la bobine doit bien etre alimentée en 12v, il n'...