Les Tracteurs Rouges

Oui ...interrupteur neuf chez est sur, mais si il est encore avec les Ford d 'origine ( 1055 S ) il faut virer la broche de connections et rebrancher fil par fil au nouvel interrupteur et agrandir l' emplacement pour loger le bouton . Si le contacteur ne est pas cramé avec un peu de précaution on pe...

Bonjour
Vas plutôt directement au contacteur des feux de détresse......si c est encore celui d'origine démontes le et retournes le pour sortir la poussière qu il y a dedant....et la tu vas comprendre pourquoi il ne marche pas tout le temps

Pour ces feux arrière de series 55 S ,ils sont encore dispo chez Granit, en passant par ton concessionnaire bien sur......car pas de direct chez eux Les feux avant sont aussi tjrs dispo et c est vrai qu avec les annees qu ont ces tracteurs un changement peut s avérer judicieux. ....probleme d oxidat...

Oui je me doute.....meme avec une fuite il bougerait quand même

CVXU 1190 a écrit : ↑11 févr. 2018 20:49 et le distributeur ? il y à un clapet pour la pression

Oui bien sur...une fois le pack comprimé (12-13 bar) un clapet bascule pour maintenir la pression dans le pack et ainsi libérer la pression de la pompe qui renvoi sons debit poour lubrifier et refroidir le pack non comprimé

Oui et il te faut un mano 15-20 bar pour voir comment ca reagi...

Ta pompe donne bien en débit ?
As tu pris la pression du circuit au racvord avec ka bille a droite ?
Commences d abord par cela ...apres il faut voir aux distributeurs....avant de passer aux packs....

Oui nien vu au sujet des feux leds....pas toujours visible suivant .l angle pour les bas de gamme et problèmes des voyants pour les clignotants mais qii va se solutionner a l avenir avec les nouveaux tracteurs... Par contre ce qui m agace avec les feux leds c est les branchements que l on doit faire...

Jocquin, c'est bien à Behen (80), lieu dit les croisettes, route entre Abbeville et Blangy Sur Bresle, je ne suis pas sûr qu'il reste quoi que ce soit sur l'autre site. Pour en revenir a Jocquin a l origine il y a avait 2 freres un qui condtruisait des bennes poids lourd sur porteur....aujourd'hui ...

Bonsoir En faisant un peu le tour des constructeurs du 62 / 80 je pense ausi a DECROIX a Auchy les Hesdin constructeur de benne bétaillère plateau apparu dans la fin des annees 80 mais disparu quelques annees plus tard.... Pour revenir aussi dans le meme secteur il y avait mais note disparu a juste ...

Sur les IH avec circuit hydro séparé (tous sauf ceux avec une boîte ZF serie 46 & 1z55/1455 ) meme si c etait préconisé de mettre de l HYTRAN ou equivalent,on peut la remplacer par de la 46...surtout si il y a des fuites car elle est bien moins coûteuse Par contre si dans la flotte de tracteur i...

Sur un 955 S j ai transféré le pont av sur le 2rm et le train avant sur ke 4 rm....et bien ul a fallu que je permutte aussi les orbitrols car le 2 rm etait sensible a conduire et sur le 4x4 il fallait des tours et des tours de volant pour braquer... Sur un 2rm c est du DANFOSS tandis que le 4x4 c es...

Syncro en bon etat....parce que bien conduit pas matraque et les leviers comme ils etaient placés donnaient " moins de force" aux mauvais chauffeur pour forcer les passages de vitesses contrairement aux 1255 1455 avec leurs grand leviers au planché

Oui c est vrai que sur un x46 c est pas compliqué de greffer un pont avant....le pignon y est et l orbitrole cest la même

Oui et sur les 1246 pignons a taille hélicoïdal. ...boite bien plus silencieuse par rapport au ronronnement des boites de 946 1046