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- 11 juin 2017 15:29
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- Sujet : Tromper la sonde de pression hydraulique 5130
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Tromper la sonde de pression hydraulique 5130
Bonjour, J'ai un 5130 en mauvais état. Je dois me déplacer (quelques KM) pour l'amener sur un site ou je vais l'utiliser sans déplacement ( uniquement pdf ) Mais , chaque fois que je touche le volant, il y a une chute de pression hydraulique et le système se met en sécurité. C'est aussi très diffici...
- 13 janv. 2011 14:16
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- Sujet : problème de powershift sur maxxum 5120
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Re: problème de powershift sur maxxum 5120
salut Jym pompe de gavage à changer ,la pression de gavage n'est plus assez forte au ralenti , le systéme coupe donc la transmission la pression de gavage se prend sur le filtre à huile hydro sous le marche pied droit à plus Merci, J'avais pensé à un règlage de priorité. Quand cela se coupe, le tem...
- 11 janv. 2011 20:16
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- Sujet : problème de powershift sur maxxum 5120
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Re: problème de powershift sur maxxum 5120
pour capitaine 55 et romain est ce que la transmission de vos tracteur se coupe pendant une manoeuvre au ralentis et quand vous tourner le volant rapidement ??? Salut, Moi j'ai ce problème sur mon 5130, c'est super désagréable, il faut que je le garde à plus de 1000 tour/min pour que cela disparais...
- 16 févr. 2010 21:20
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- Sujet : Réfection de mon 5130
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Re: Réfection de mon 5130
Salutation, Voici quelques nouvelles: Tout d'abord, il semble que la coupure de motricité provienne d'une chute de pression dans le système hydraulique car cela ne se passe que lorsque je tourne le volant au moment de làcher l'embrayage. Ensuite, le témoin de powershift me fais trois clignotement ce...
- 28 janv. 2010 22:05
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- Sujet : Réfection de mon 5130
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Re: Réfection de mon 5130
Année 93 donc c'est un plus. et inverseur au neutre Quand ton tracteur veut avancer le témoin s'allume. Des qu'ils s'allume tu appuie sur la pédale et en maintenant la pédale enfoncé tu pourra lire les clignotement Si tu appuie sur la pédale et que tu relàche aussitôt tu n'aura pas les clignotement...
- 28 janv. 2010 21:27
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- Sujet : Réfection de mon 5130
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Re: Réfection de mon 5130
Ton maxxum est de quelle année? Il est de 93 Si le temoin orange s'allume, il faut que reste appuyer sur la pédale pour avoir les clignotements Ok, j'avais compris. Mais ici, c'est lorsque je commence à avancer qu'il s'arrête et le temoin rest allumé sans clignoter. Un grand merci c'est déjà plus c...
- 28 janv. 2010 18:55
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- Sujet : Réfection de mon 5130
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Re: Réfection de mon 5130
Salut. Bon voilà, aujourd'hui il a super bien pris le matin ( gràce à la bougie de préchauffage). mais il a ratatouillé une grosse dizaine de seconde => donc problème de désamorçage pompe ou injecteur. Là, il est sur chantier donc pas d'interventions mécaniques, on a du boulot. Mais il y a quand mêm...
- 26 janv. 2010 19:11
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- Sujet : Réfection de mon 5130
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Re: Réfection de mon 5130
Bien sûr que si tu as une bougie de préchauffage sur les Maxxum :!: Elle fonctionne avec la clé de contact ,il faut maintenir la clé sur la deuxième position pendant 20 secondes (ou un je vous salue Marie :mdr: ) gaz à pied enfoncé à moitié (1500 tr/m) et puis actionner le démarreur . Le préchauffa...
- 26 janv. 2010 13:21
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- Sujet : Réfection de mon 5130
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Re: Réfection de mon 5130
Faudrait vérifier la bougie de préchauffage... Il n'y a pas de préchauffage sur un 5130 A+ Bien sûr que si tu as une bougie de préchauffage sur les Maxxum :!: Elle fonctionne avec la clé de contact ,il faut maintenir la clé sur la deuxième position pendant 20 secondes (ou un je vous salue Marie :md...
- 26 janv. 2010 07:03
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- Sujet : Réfection de mon 5130
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Re: Réfection de mon 5130
Législation BelgeL'Aveyronnais a écrit :Double réservoir??? pour quo faire?? Je savais pas qu'il y avait une réglementation qui obligait a avoir un réservoir avec du "blanc" sur un tracteur!!

A+
- 26 janv. 2010 07:02
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- Sujet : Réfection de mon 5130
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Re: Réfection de mon 5130
Il n'y a pas de préchauffage sur un 5130pépère a écrit :Faudrait vérifier la bougie de préchauffage...
A+
- 25 janv. 2010 20:55
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- Sujet : Réfection de mon 5130
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Re: Réfection de mon 5130
Démarrage difficile: J'annonce l'état actuel des choses: ( mais vu que le tracteur est en 'prépa' pour accessoirisation, je ne sais pas l'ausculter en ce moment) Il démarre mal par temps froid ( pas testé par temps chaud, je l'ai depuis quelques jours et il fait max 5°) Lorsque j'actionne le démarre...
- 25 janv. 2010 20:26
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- Sujet : Réfection de mon 5130
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Réfection de mon 5130
J'ouvre ce poste afin de receuillir des informations concernant plusieurs points:
1) Démarrage difficile
2) Réfection du frein à main
3) Système électrique
4) Apparence extérieure
5) Le chargeur Faucheux F2
Voilà, les dés sont jetés.
1) Démarrage difficile
2) Réfection du frein à main


3) Système électrique
4) Apparence extérieure
5) Le chargeur Faucheux F2
Voilà, les dés sont jetés.
- 17 janv. 2010 11:15
- Forum : Cylindres et pignons
- Sujet : Question sur fusible sur 5130
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Question sur fusible sur 5130
Bonjour, Finalement, j'ai acheté un 5130 'poubelle'. Très mauvais état. 6600h démarre mal ( 10-20 seconde de démarreur pour 5 degré) J'ai une première question: Ou se trouve la boite à fusible? une seconde: est-il possible de trouver un schéma électrique de la bête car il y a des fils partout et mêm...
- 05 déc. 2009 08:24
- Forum : Rouge un jour, Rouge toujours
- Sujet : Conseil achat
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Re: Conseil achat
Pour te donner un aperçu de prix ,chez Joskin il y a exactement le même avec un chargeur qui à + de 10000 heures ,on en demande 17000 €+ tva :roll: Mais vu le bonne état de ton tracteur Vincent ,ton Maxxum vaut pour moi 18000 € . Le prix des machines d'occasion chez Joskin est souvent surfait. a+