Les Tracteurs Rouges

Bonjour D40 et merci pour ta réponse. De ton expérience c'est vraiment pas bon ou c'est un jeu encore acceptable ? Je n'arrive pas à trouver d'information technique sur le diamètre d'origine de l'arbre au niveau des cannelures du milieu ou bien la hauteur des cannelures pour comparer avec l'usure de...

Bonjour, J'ai encore besoin de votre aide pour mon 5120 pro. Voici une vidéo de l'arbre de prise de force qui je trouve à pas mal de jeu. Est-ce normal sachant qu'il s'agit d'un arbre de prise de force réversible ? Autre question sur la doc technique il y a deux systèmes de prise de force montés sur...

Bonjour,

Merci pour vos retours. Je vais faire cela.

C'est celle-ci la sonde de température du liquide de refroidissement moteur

Bonjour, après installation de la sonde de température neuve rien ne se passe. Quelqu'un ayant un maxxum de la serie 5100 (je suppose que le fonctionnement est le même pour tous les tracteurs de la gamme) pourrait-il me dire s'il a du 12V ou du 4.8V comme me l'indique ma doc ou du 10V comme j'ai moi...

Bonjour, Après de longue recherche sur le net et plusieurs contact téléphonique à des sociétés spécialisées dans l'hydraulique je n'arrive pas à avoir de réponse. On m'indique d'acheter ça ou ça mais sans aucune explication technique. Comment choisir le débit d'un ou des sélecteurs de fonctions hydr...

Bonjour Thierry et merci pout ta réponse. sur ma doc technique il est indiqué que le fil qui se branche sur la sonde de Température apporte du 5V. Or, lorsque je teste j'ai un peu moins de 10V. (Pour info batterie à 12.93V) J'ai effectué le test indiqué : lorsque je connecte une masse au fil qui arr...

Bonjour, j'ai un soucis du coté de la sonde de température maintenant .... :evil: L'aiguille du combiné de bord ne bouge pas. D'après une documentation électrique du tracteur je devrais avoir du +5V sur le fil vert/noir de la sonde de température à la masse. Or, j'ai du 10V ? Comment cela est possib...

MERCI MERCI MERCI ! je devenais fou ! je viens de retourné au tracteur après ton message car je n'aurai pas réussi à dormir :evil: cela fait 3 jours que je bloque. Effectivement, le fil n'avait plus de 12V ! changement de fusible et le tracteur à démarrer à la seconde ! Ce que je comprends pas c'est...

Bonjour, suite à la réfection de mon moteur ( culasse + segmentation + vérification du tarage des injecteurs ) à la fin du remontage impossible de le faire démarrer... Pour information, la réfection a été faite suite à la casse du joint de culasse vers l'extérieur. La tracteur fonctionné parfaitemen...

Bonjour, j'ai enfin trouver un peu de temps pour m'occuper de mon maxxum et de son problème électrique. Pour rappel, le tableau de bord est maintenant raccordé au courant il s'allume donc lorsque je tourne la clé. En revanche, je ne peux toujours pas démarrer le tracteur avec la clé. Choses faites à...

Bonjour, Merci pour vos réponse. J'ai enfin trouvé le problème. Connection cassé (+12V) au niveau du passe cloison côté moteur. (sur schéma ci-dessous numéro 3 vue depuis moteur) . Je n'avais pas vu la première fois car la cosse à cassé juste à la base du fil et les deux pièces n'étaient écartés que...

Bonjour, J'ai un problème sur un maxxum 5120 pro 1997 le tableau de bord ne s'allume plus du tout lorsque je tourne la clé. (quelque soit la position) (le coupe circuit est bien sur ON) , la batterie est couplé avec un chargeur GYS 8.12 en mode supply (il fournit donc du 13.6v en continu) Y'a t'il u...

Bonjour, Désolé pour le délai de réponse. Alors la référence d'origine pour un Ih 724 avec frein en 7" soit 178mm est la suivante : 718862R2 (ressort court diam 28mm) Attention, comme à indiqué D40 il y a un deuxièmes types de ressorts : un long avec diamètre inférieur 22mm pour frein en 8"...

Bonjour,

Merci pour ta réponse.
concernant l'huile de boite elle dispose de la norme hytran ms1209 donc normalement pas de soucis.
la tuyau agit comme un aspirateur et c'est lui qui refoule l'huile ?