Les Tracteurs Rouges

Et puis ça n’aurais jamais bien débrayé dès le départ.
Je pense vraiment à l’état de surface du volant et de la rouille.. je sais pas pourquoi mais je le sens bien

Oui je pense que c’est le mieux à faire avant de mettre la mécanique en cause.
Sinon ça va pas m’amuser, surtout avec cabine et chargeur et 4rm

Quasi en fond de réglage (doigts sortis au max on va dire).
Mais bon vu que les précédents bricolos ont fait littéralement n’importe quoi sur ce tracteur.. je me suis dis qu’il valait mieux écouter la règle des 175-200

Maintenant j’avoue avoir été surpris de mettre les 3 doigts (pdf ou avancement je ne sais plus) quasiment en butée de réglage pour respecter cette cote

Moi la cote qui m’a était donnée est par rapport au cul du volant posé sur surface plane, mécanisme serré

On est ok alors, dsl si c’était pas clair.. Pour la hauteur des doigts, après recherche.. tout le monde m’a prôné le coup des 175mm et 200mm sur tous les ih jusqu’au 845 je crois.. J’ai fais confiance mais j’espère que ce n’est pas ça qui est en cause. Tu peux me donner tes valeurs et surtout le poi...

On est bien d’accord que j’ai bien sorti la came sur la portée du volant (friction embrayage et fixation mécanisme!)
Pour le réglage des doigts, cote prise comme indiquée, sur le sommet des doigts.

Comment procèdes tu toi pour voir?
Car si on suit la RMT il faut faire un gabarit de fou

Je pense que je vais essayer de faire patiner l’embrayage un coup ou deux histoire d’écarter la piste du disque qui colle a cause d’une éventuelle fleur de rouille du volant rectifié. C’est vrai que je l’ai démarré 2 ou 3 fois dans le garage lors du remontage et tout était nickel.. Ça a merdé à part...

Le disque monté à l’envers.. pas possible, j’ai vérifié 3 fois sachant que ça arrive à plus d’un..

Et les goupilles (ces satanées goupilles si chiantes à enlever) elles étaient bien en forme!

Alors je vais essayer de répondre à tous à la fois « pardonnez-moi si j’en oublie » Roulement pilote check! Fourchettes de butées (rien ne m’a parut endommagé) Les arbres sont libres La pdf fonctionne à merveille par rapport à avant! Je testerais de la débrayer et de passer les vitesses mais je suis...

Disque d’embrayage tordu au remontage me dit-on..
Pourtant on a pas fais les fous!
J’avais usiné un centreur aux côtes de la RMT pour l’occasion

Merci pour ta réponse! Alors.. oui je suis affirmatif car au redémarrage je faisais pas le fier. Avec du bazar plein le garage et le rideau métallique fermé, j’avais la main sur le stop au cas où! Et ça c’est très bien passé! Lol Je me dis peut être le volant rectifié, de la fleur de rouille qui fai...

Butées neuves également!
Et jeu de l’arbre réducteur doubles gammes calé correctement

Bonjour tout le monde. J’ai enfin pu remonter mon 733 que j’ai dû couper en 3. Je sais pas si vous vous rappelez mais l’ancien mécano si on peut l’appeler ainsi, avait oublié un roulement à aiguille dans un pignon du réducteur doubles gammes. J’en passe des meilleures bien évidement (pas le bon roul...