Les Tracteurs Rouges

Fallait déjà penser ...

salut! Et l'autre coté il est comment? Faudrait voir car s'il est bouffé aussiil serait peut etre plus simple de trouver un pont complet d'occasion

Perso j ai récupéré un kaiser m20. Ça va bien pour souffler les machines...

Ya au moins 9 m de coupe là !

Faut pas taper la dessus ! Une presse ou un étau font très bien l affaire

guib a écrit : ↑

07 juil. 2019 23:52

Si ton arbre est globalement en bon état, les croisillons se changent, ce sera toujours moins cher que du neuf.

+1 tu remets 2 croisillons neufs et ton cardan est reparti ! Moi j ai jamais changé un cardan complet !
Attention c est un peu délicat à remonter,!

Et si le plateau est rayé il doit y avoir de la limaille dans le tracteur... Faudrait voir à nettoyer toute la transmission et d ou vient la limaille... Ya une dizaine de années j étais emmerdé sans arrêt avec mon maxxum, j ai flingué 3 pompes en 5 ans. Je le faisais encore faire en concession à l é...

Salut, tu devrais demander à un gars spécialisé en hydraulique, et la faire réparer, ça te coûterait moitié prix et ta pompe repart comme neuve

C'est ce que je me dis toujours ! Quand je bosse dans mon atelier je suis à 50 € de l heure ! Alors que sur la ferme je suis plutôt à 7 € de l heure...

Laurent 4 h à 2 ca fait déjà 8 h de main d'œuvre....

40 heures c'est pas deconnant, mais pas besoin de déposer l avant de la cabine, comme ça pas besoin de débrancher la clim...

La pression de gavage se mesure sur la tête de filtre hydraulique, il y a un petit bouchon.. Je crois pas que ça risque à rouler comme ça, à part pour stationner le tracteur...

Salut Alain, pour couper un maxxum pour le frein à main, il faut juste lever l arrière de la cabine, débrancher le faisceau et décrocher les différentes tringles et câbles. Ensuite caler l avant du tracteur et reculer l arrière avec un chariot ou un transpallette. Il y a 2 arbres cannelés à l intéri...

Je suis pas trop d'accord nicolaon, enfin faut voir l état général en carrosserie, intérieur de cabine... Mais chacun fait ce qu'il veut (ou ce qu'il peut...)

Salut, non pas obligé d ouvrir pour voir s'il y a fuite... Si ça fuit ça coule par le trou en dessous de l embrayage. Par contre fortement recommandé de changer les joints si tu veux pas rouvrir dans pas longtemps