Les Tracteurs Rouges

Le problème c'est qu il faudrait au moins 3 outils :? :m: le fissurateur, le dechaumeur à dents et un autre à disques pour faire du superficiel... :roll: ça fait beaucoup de ferraille à acheter et à entretenir :bou: sans parler de les remiser à l abri... Perso je pense que je vais repartir sur le he...

case ih a écrit : ↑

05 mars 2021 19:58

tres rare le radar,option peu plebiscitee
le mtx d'un copain achete d'occas en est equipe,mais il ne l'utilise pas

Moi le 5140 en est équipé, je trouve ca pas mal pour semer les engrais et pulvérisateur c'est plus juste que la vitesse des roues

La jz suis sur un 5 m une fois replié moins de 3 m

Il est beau cce 700, et l intérieur de cabine nikel

Sir le mien jel avais supprimé car elle fuyait. Bon poe arrêter le chauffage il me faut fermer les robinets au moteur...

La 3ème, dents automatique à double ressort, chez nous faut du costaud, fort taux d argiles, zones de cailloux... et je voudrais aussi un retour sur la capacité à passer dans les résidus végétaux, la possibilité de travailler peu profond... sinon cet outil a l air d etre tres robuste, enfin il y a d...

Personne ne connaît ces engins?

Ben sur le 5140 le radar est derrière la batterie, sous le marchepied droit

Je remonte le sujet, je suis allé voir cet après-midi un dechaumeur semo porté he-va trip tiller, 5 m 20 dents sur 3 rangees une rangée de disques et rouleau. Je souhaiterais des avis éclairés sur cet engin si quelqu'un connait?

Salut Ghislain, comme deja dit changes le capteur de vitesse, il est sur le dessus du pont arrière, pres de la valve d inverseur

On va faire plus simple, combien as tu de prises hydrauliques a l arrière de ton tracteur ?

C'est sûr que ces accidents sont bien malheureux, mais l excès de réglementation n'est pas la solution, seuls le bon sens et la prudence peuvent limiter ce genre d accidents, je conduis des tracteurs depuis que je sais toucher les pédales, et a mes débuts ils étaient bien plus dangereux et inconfort...

Je veux trouver le même!!

Côté gauche normal, pas de problème, a droite, il y a sans doute une fuite, soit le joint de la fusée au bout de la trompette, soit le joint interne entre la trompette et la boîte. Mais ç est bien de la 80w90 qui va la dedans

Comme dit pépère, moi je referais le Renault, pourquoi avoir peur de la prochaine panne? Tu changes les pièces endommagées, au remontage tu vérifies bien toutes les pièces, ne pas hésiter à remplacer les roulements dont tu doutes, dès qu ils ont un peu trop de jeu, et ca devrait repartir pour des an...