Les Tracteurs Rouges

Bonjour Papounet, oui tu as raison la calandre est en alu. Etait je dois dire car elle a cassé sous les phares avec ses vibrations et j' ai constaté que les fixations sur le cadre sont trop fragiles pour la calandre alu... Alors j' ai acheté une calandre plastique de 423 pour 35 euros sur laquelle j...

Bonjour Oreste et Papounet, j' ai moi-même un 453 dans le même cas. Lors du remplacement de son embayage en Belgique chez un concessionnaire JD ( mon concessionnaire Case IH n' avait pas le temps), les mécanos ont mal rebranché le régulateur de la dynamo. Celui-ci a grillé. Je l' ai démonté moi-même...

Ce n' est pas grave Casimir, au plaisir de te lire!

Salut à tous! La différence c' est que avec une pompe à main la pression est moindre et donc la graisse rentre moins à coeur du roulement et le graissage est efficace moins longtemps. Egalement moins besoin de soulager l' articulation à graisser (avec un cric par exemple) puisque la pression fait bi...

Bonjour à tous!
J' aimerais remplacer l' huile du boitier ZF de direction non assistée de mon 453 (même mécanique que le 323 et le 423), juste sous le volant. Quelqu' un a t' il la marche à suivre?

Merci pour votre aide!

Bonjour, quelqu' un sait-il comment vidanger un boitier de direction mécanique sur un 453? Il y' a une plaque boulonnée sur le boitier ZF mais pas de bouchon de vidange et remplissage bien indiqué.

Merci beaucoup pour votre aide et bonne chance pour ton 624!

Bonjour Casimir,
Ton 624 a une direction hydraulique ou assistée à la force des bras?
J' ai un 453 avec une direction manuelle et j' aimerais faire la vidange de son boitier de direction.
Connaitrais-tu la marche à suivre?
Merci beaucoup pour ton aide éventuelle.

Bonjour Schmitt et Freddy, j' ai un 453 (même mécanique que vos 423 mais sans l' agriomatique). Sur le mien l' embrayage a cassé net au bout de 13000 heures de service. Je voudrais vous demander si vous avez déjà fait la vidange des boitiers de direction de vos 423? Sur mon 453, la rotule juste aprè...

Bonjour à tous! J' ai moi-même un 453, le modèle infèrieur au 553. J' ai fait changer son embrayage au bout de 13000 heures de service. Quelques années auparavant l' usure de l' embrayage se faisant; j' avais le passage des vitesses en petite gamme qui croquait (pas en grande gamme). Le mien n' a pa...

Bonjour bourdalex, Ton 523 a une direction mécanique non assistée je présume? Je me permets de t' écrire car j' ai un 453, le modèle une taille en dessous de ton 523 et plus récent également ( mais sa mécanique est la même que celle du 423). J' ai la chance de ne pas avoir autant de soucis avec sa d...

J' ai oublié de dire, j' ai moi-même un 845 XL rouge 4 rm de 13100 heures avec le pont à transmission latérale. Etant équipé d' un chargeur MX80 depuis 14 ans et ayant été insuffisamment graissé par le passé, l' ancien proprio a fait rectifier le jeu dans les pivots et axes. Il a beaucoup de jeu dan...

Merci Beaucoup Laurent, 845XL et 845AXL59 pour vos infos. Même si le pont axial est un peu différent ça pourra m' aider.

Bonjour à tous! Ce sujet me concerne également car je dois changer le joint spi de la réduction finale gauche sur le pont avant axial de mon 845 noir de 1987. Le pneu est barbouillé d' huile... Auriez-vous de bons conseils à me donner car je ne l' ai encore jamais fait. Merci beaucoup les amis! :yes:

Bonjour les amis amateurs et utilisateurs de tracteurs rouges! Je me permets de revenir vers vous pour vous demander des conseils pour entretenir mon petit 453. Il a 13200 heures et 38 ans. Il a porté un bâti de fourche Faucheux Dyna 75 pendant 29 ans et donc de temps en temps la fourche également :...

J' ai la même chose sur mon 845 noir de 1987 avec pont axial... le joint spi est claqué et la roue gauche est éclaboussée de l' huile de la réduction finale. Je vais le changer cet été et par la même occasion les rotules aux deux extrèmités du vérin axial de direction. J' ai dû vidanger la réduction...