Les Tracteurs Rouges

Quelle utilisation ?

Au risque de me répéter, il y a PMC pro qui vend de la pièce d'origine à prix raisonnable !

Et tu aura accès au même éclaté que celui présenté par François... donc accès aux pièces détachées de ton coupleur hydraulique...

quelques photos que je voulais vous mettre depuis un moment mais ça ne marchais pas...



https://picasaweb.google.com/1156289695 ... JXqruq5igE#



EDIT : finalement, j'avais dû trouver une solution pour vous en mettre 2 ou 3 à l'automne...

Pourquoi est ce qu'il y a quelque chose de changé sur ton 14 entre les 2 dernières photos ???

C'est le jeu des différences ?

Ils sont neufs ou d'occas tes rétros ? modèle IH ?

Tu les a trouvés où ?

Sinon, tracteur propre !!! Tu refais le capot ?

Que reste t il de Case dans ces mxu ? Ce n'est que du NH, non ?

Tu n'as pas un coin de batiment pour bricoler tout ça ? Tu serais plus à l'aise !

Vu les premières photos, j'aurais peur de perdre des boulons...

Pas sur un laforge !
Sur les longerons du relevage, tu as des trous de prévus q il viennent se loger autour des têtes des boulons qui tiennent les silent-blocs du moteur !

Y'a pas longtemps que tu l'as ?

C'est quoi l'histoire de ce tracteur ?


Fait il plus de cv qu'il ne devrait ?

Je regardais les éclatés pour comprendre comment ça fonctionne...

En fait le blocage du differenciel ne se fait pas mécaniquement mais par des disques qui se collent avec une pression hydraulique ??? J'ai bon ?

À tout hasard, vu ce que tu as démonté, est ce que tu as accès à l'embrayage du pont avant ?

Tu profites de refaire les freins ?

Ces autocollants font partie de l'histoire du tracteur !!!



Sinon très beau et très propre !

Quelle monte de pneu ?

Quel marque de rav ? on dirait qu'il est sur baissé ???

Quelle année et combien d'heure ?

Ce ne sont vraiment que les derniers qui avaient des jantes arrières en 10 trous !

http://www.pneu-tracteur.fr/wp-content/ ... ricole.pdf



Regardes y voir !!!!